[PlyVal64]

Tegelikult on selles natuke vastuolulised seisukohad ka hr Peakorraldajal endal, kuna ta eelmise aasta vastavas teemas kirjutas, et kaasaegsete ja mugavate ja soojade jne autode rajale lubamine oleks ebaõiglane vanaaegsete autodega võistlejate suhtes. Ja samas lubaks rajale ka 1997a replika. Kusjuures kõik saavad vast aru, et mõlemad vastuolulised seisukohad on igati põhjendatud...

Vanusepiirang tuleb allapoole tuua "tavaliste" autode pärast. Aga hakkaks palju kaugemast ajast peale. Ehk eelmise sajandi lõpust, kui taastasime Klubi Unic juriidiliselt ja kirjutasime koos vanade Tegijate ja meiesuguste noorte kollanokkadega sel ajal (mina, RedBaron, vartsi tulid ka Didyk, Kristjuhan etc) uut Põhikirja ja juba siis oli minu "nõudmine" sinna sisse panna täpselt selline sõnastus:
2.1. Klubi tegevuse eesmärkideks on:
unikaalsest ja vanatehnikast huvitatud isikute ühendamine ja nende huvide kaitsmine,

Kuna enne Põhikirja kinnitamist toimusid ju niisama koosolekud ja otsustamised, saab jämedalt seekordse Talveralli ajal täis 15 aastat nii UNIKAALSE kui lihtsalt vanatehnika huviliste ühendamisest ja kaitsmisest, siis olen võtnud omale ka õiguse just unikaalse tehnika fänne ühendada ja kaitsta. Sest juba siis me vaidlesime ja arutlesime justnimelt ka UNIKAALSETE sõiduvahendite üle, nagu Mati Kitse Rex'id ja eraldi justnimelt võidusõidutehnika replicad. Esimesse Musta Numbri süsteemi läks ka sisse "muudetud otstarbega" versioon võimalikust autost justnimelt ralliautode pärast!!! Siis küll rohkem Vihuri peale mõeldes aga aeg on ka edasi läinud! Kuna see esimene koosolek toimus Türil Raadiomuuseumis, siis on (veel esialgne) plaan seekord alustadagi sellest toredast aedlinnast... Sest kasutuskõlbmatu lakutud ja garaažis seisev "ilgelt haruldane" auto pole mind isiklikult kunagi "pöördesse" ajanud. Mulle on alati meeldinud brittide, hollandlaste, belglaste, prantslaste suhtumine, kus kuitahes haruldase ja restaureeritud vanatehnikaga paugutatakse aastaringselt. Kurat, selleks neid ju restaureeritaksegi, et neid NAUTIDA!!! Vaid üksikud on mõeldud muuseumisse väljanäitusele seismiseks ja siis ei ole mingit vajadust ei "musta numbri" ega mootori, kasti või tagasilla sisu olemasolu järele! Pigem on see "raiskamine": ma võin olla kuitahes suur huviline, siis reaalselt on muuseumis seisev auto lihtsalt "3D-õlimaal". Ta peab lihtsalt õige ruumilisena välja nägema. Katsuda ma neid ju ei saa, rääkimata sisse istumisest, käivitamisest või sõitmisest. Kuna 21.sajandi tehnika areneb nii meeletult, siis Autorestauraatori Virtuaalne muuseum saab veelgi uut mõtet juurde: täpelt sama efekti saab kätte moodas virtuaalmaailmas 3D prille kandes. Filmitakse 3D HD'na üles, istud kodus õige teleka taga ja kogu moos.

Mis nüüd puudutab just seda hea juhitavuse ja mugavuse poolt: tõesti, siin on neil uuematel, olgu või replicad, eelis reaalse VANA tehnika ees. Ning eks ma kuidagi mõtlen, uurides veel arenenud maade kogemusi, midagi nendega välja. Aga tuletaks siiski ennekõike seda meelde, et kogu Uunikute Talveralli on Just for FUN! Olles paar "ralliautot" kleepinud ja varustanud Talverallide tarbeks, siis uskuge: Sainzi Celica ehitamine on juba ise meeletu FUN! Proovige ise ka ja näete, kuidas muidu "tavaline" ja silmatorkmatu autoke otse Teie silme all muutub pisikese raha eest millekski ilusaks ja põnevaks! Ning eeltöö Internetis võimaliku autentsuse saavutamiseks, kleepsude "projekteerimise" protsess jne on ka FUN!

Edit: miis veel? Kuniks naabri juures müüakse selliste hindadega selliseid ülikorras autosid (Porschedest, Mersudest jms parem ärme räägi!!!) aga Talveralli stardirivis on üldse kokku PAAR sellise tasemega masinat (enamuses Vene tehnika või vägagi "Kulunud" olemisega lääne värk + ainsana Sirk "Musta Numbriga"), siis... on tegelikult mingist arvestatavast korralikust vanast tehnikast ja kellegi mittelubamisest kohatu rääkida vaat et üldises Eesti vanatehnikakultuuri kontekstis.


PS: seda viimast võimalust võtan suhteliselt "isiklikult", sest kui on tegelik TAHTMINE, pole teine riik mingi küsimus!!! Eriti Rootsi ja korraliku sõitva auto toomine. Miks olin siin paar päeva Hispaanias? Sest vana talverallitaja, 1966 aasta Põrnika mehe Indrek66'ga oli TAHTMINE minna vaadata üle 12,6-meetrine aga purjekas-reisseri eest olematud 10000 EUR küsitav laevuke Baskimaal. Asi see siis Tallinn-Bilbao-Tallinn lennukipiletid osta, 4 päeva kohapeal olla ja otsustada? On seltskond, kel ON TAHTMINE Eesti oludes suure jahiga võidu sõita ja a) leitakse finants ning b) julgetakse otsustada Seis sarnane vanatehnika värgile: olemasolevad purjekad kas selgelt liiga väikesed, aeglased või romud, seega tuleb rahaline tasuvuse ja soovide pool läbi mõelda ja asi ära teha! Nii lihtne see ongi...