22-01-2013, 14:51 PM
(20-01-2013, 20:30 PM)kass Kirjutas: Andrei Mjatievil on Glavmotovelopromi ametliku statistika andmed, et Tallinnas on ENSV perioodil toodetud 1940, 1945 - 47 alla 5000 jalgratta.
[...]
Lisan siia mõned kaootilised fotod väidetavast jalgrattast SÄDE nr 11897.
[...]
Mjatievi poolt statistikast välja nopitud "alla 5000 jalgratta" on kaunis suur arv. Kuhu need jalgrattad on kadunud? Ennesõja toodangule sobivaid Saare/Säde rattaid mõned on, pealesõja perioodist aga on vist mingeid raame kellelgi ksf! Valdol? St raaminr-ga 10000 ringis,
Kardan, et 5000 on siiski ehk veidi liialdatud. Minul on kaks oletatavat sõjajärgset Säde raami, ühel raaminumber veidi üle 10 tuhande, teisel veidi üle 11 tuhande. Paljud sarnanevad sõjaeelse AREga ja siin fotodel kujutatuga. Paraku on ajahammas mõlemat purenud - algne on vaid raam, kahvel ja veel mõningaid detaile, ei enamat.
Pakun, et sõjajärgsete Säde-jalgrataste kvaliteet oli kõikuv ja seetõttu neid pikalt sõidus ei olnud ning pole ka palju säilinud. Täpsemalt kahjuks ei tea.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.