30-01-2013, 15:23 PM
Käigukastidest.
ZIS-5 kasutati vaid 4 käigulist kasti.Sama lugu ka Uralzis -355m-iga
Zil-157 on sama käigukast mis Zil-130 ja 131-l
Kiirendava 5 käiguga kasti kasutati autodel Zis-150 ja 151.Sidur oli neil küll jah kahekettaline.Samas on neil masinatel sidurid ja käigukastid vastastikku vahetatavad.Tuleb asendada hooratas ja sidurikoda.
Probleem aga selles,et need kiirendava 5.käiguga kastid on muutunud üsnagi haruldaseks.Kusagilt on jäänud vanade veteranide juttudest meelde,et need kastid olla üsnagi õrnad olnud.Probleeme olnud just nimelt 5 käiguga.Kas see ka tõsi on,ei oska öelda-isiklik kogemus nende kastidega puudub.
Flanagan
ZIS-5 kasutati vaid 4 käigulist kasti.Sama lugu ka Uralzis -355m-iga
Zil-157 on sama käigukast mis Zil-130 ja 131-l
Kiirendava 5 käiguga kasti kasutati autodel Zis-150 ja 151.Sidur oli neil küll jah kahekettaline.Samas on neil masinatel sidurid ja käigukastid vastastikku vahetatavad.Tuleb asendada hooratas ja sidurikoda.
Probleem aga selles,et need kiirendava 5.käiguga kastid on muutunud üsnagi haruldaseks.Kusagilt on jäänud vanade veteranide juttudest meelde,et need kastid olla üsnagi õrnad olnud.Probleeme olnud just nimelt 5 käiguga.Kas see ka tõsi on,ei oska öelda-isiklik kogemus nende kastidega puudub.
Flanagan