[taunts]

On olla au nüüd sellise raamatu omanik nagu "Kräder der Wehrmacht"(WH mootorrattad).Paaripäevane studeerimine raamatu kallal on nüüd minu küsimusele,kas WH või tsiviil vastuse andnud!
Siis lugu järgmine:Kuna Saksamaa valmistus alates 1938 aastast sõjaks siis ei suutnud tööstused piisaval hulgal militaar mootorrattaid valmistada.Kogu Saksa Reichi mootorratta toodang ulatus 38-ndal aastal 200.000 tuhande rattani,PS:kus kõik toodetud mootorrattad mis sõjaväe kasutusse läksid ei olnud militaar vaid osaliselt tsiviilile mõeldud toodang seeriatoomisest.
Seeriatoomisest tulnud tsiviil mootorrattad varustati põhivarustuses 1.Suure profiiliga rehvidega 2.Pagasitaskutega 3.Ja värviti militaarvärvi.

Aastal 1939,09,01 algas Teine Maailmasõda.Selle üldmobilisatsiooni alguses ja enne seda oli sakslastele selge et mootorrattaid sõjaväe jaoks on vähe.
Oli välja töötatud süsteem tsiviil mootorrataste konfiskeerimiseks sõjaväe tarbeks,selleks olid välja koolitatud inimesed kes hindasid konfiskeeritud tsiviil mootorratta olukorda ja seisukorda et omanikud saaks oma ratta eest kahjutasu Reichmarkades.Väidetavalt polnud ka harvad juhused kui omanik mobiliseeriti koos oma rattaga.
Konfiskeeritud tsiviil rattad värviti üle ja nii võitlusse läksid.
Erinevate mootorratta mudelite ja tüüpide poolest läks asi muidugi kirjuks.
Ma loodan et ka kaasfoorumlastel on info mõttes oma sasipundart nüüd äkki lihtsam lahti arutada kui asju vaadata uue nurga pealt.