17-02-2013, 01:12 AM
Mõtisklesin nendest juppidest, mis Gaz 51-e omad tunduvad. See vene veteran koostati omal ajal suhteliselt õnnestunult, kuid eri masinate koopia-detailidest. Mootor on Dodge D5, seda Fordi omaga muidugi segi ei aja. Aga Chrysler ja Dodge on ju sama firma? Ja käigukast pandi alla peaaegu muutmata Gaz AA oma, see ongi ju Fordi oma. Tagasild olevat samuti veidi moderniseeritud Gaz AA oma. Sellel oli samuti ju Fordi sild ja ka roolikarp. Terve Gaz AA ju tegelikult Ford. Järsku võeti tagasilla moderniseerimiseks snitti kogemata jällegi mõnelt seeriafordilt. Ja esisild? Ma ei mäleta küll, milline see Gaz AA-l oli, kuid miskipärast on meeles, et ei ole samad 51-ga. Võis ju üpris tõenäoliselt juhtuda, et nõukogute insenerid töötasid värjekordselt välja täpselt samasuguse silla, nagu Fordil on all. Jumala juhuslikult. Ja miskipärast on käändtelje poltide ülemised otsad siin teemas kajastataval masinal piltidel teistusugused, kui Gaz-51-l. Kabiini disaini tunnistavad vene allikadki küll Studebakeri omaks, aga seda on raske varjata kah.
Tarkus ei tule alati aastatega, mõnikord tulevad aastad üksi ka.