30-12-2013, 18:07 PM
DKW-harrastajad foorumis väga sõna ei võta, kuid töökodades ikka nokitsetakse vaikselt. Lõpusirgele on jõudmas üks väga heas originaalsuses DKW F7 Reichklasse. Just seda tüüpi auto, mida 1940-ndate lõpus saadeti Tallinnasse siinse nn taksopargi loomiseks. Vineerkerega ja nahaga kaetud. Eks omanik ise otsustab, kas ja millises ulatuses ta sõiduki taastamist kajastab.
Allakirjutanu 1935 aasta kahekohaline DKW F5 Front Luxus on kasvatanud oma puitsõrestikule plekid peale. Tagaosale on ka proovivärv peale saanud. Tuleb veel tööd teha, et värv originaalile lähedasemaks saada. Värvikoode teadaolevalt ei ole ning värvinäidiseid ei ole ka suutnud leida. Oma masin oli ikka põhjalikult puhastatud. 1935 aastal oli kolm värvilahendust - põhivärviks tumesinine, tumepruun ja heleroheline. Poritiivad tumedad.
Endiselt otsin varasemas postituses nimetatud armatuurlauda, aga ka lisatud pildil olevat esituleklaasi - lambivõru siseläbimõõt 165mm. Otsin samasugust nagu pildil, kuid ilma tammelehe logota. Samas on iga originaaltükk huvipakkuv, mistõttu olen endiselt avatud igasugusele infole DKW autode kohta.
Allakirjutanu 1935 aasta kahekohaline DKW F5 Front Luxus on kasvatanud oma puitsõrestikule plekid peale. Tagaosale on ka proovivärv peale saanud. Tuleb veel tööd teha, et värv originaalile lähedasemaks saada. Värvikoode teadaolevalt ei ole ning värvinäidiseid ei ole ka suutnud leida. Oma masin oli ikka põhjalikult puhastatud. 1935 aastal oli kolm värvilahendust - põhivärviks tumesinine, tumepruun ja heleroheline. Poritiivad tumedad.
Endiselt otsin varasemas postituses nimetatud armatuurlauda, aga ka lisatud pildil olevat esituleklaasi - lambivõru siseläbimõõt 165mm. Otsin samasugust nagu pildil, kuid ilma tammelehe logota. Samas on iga originaaltükk huvipakkuv, mistõttu olen endiselt avatud igasugusele infole DKW autode kohta.