06-08-2013, 17:57 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-08-2013, 20:05 PM ja muutjaks oli v6sa.)
(06-08-2013, 17:22 PM)Moto555 Kirjutas: ...
sh sinu viga lihtsalt lahti seletatult
Jep, seal on pea poolte (sh. sädeme puudumine) vigade puhul kirjas: pöörduda volitatud hooldusesse. Ehk siinkandis MakServi.
Sest tavakasutajat ei huvita, MIKS sädet ei ole. Tema tahab, et masin laulaks ettantud noodil. Mina ei liigitu kuidagi normaalse kasutaja alla...
Mis puudutab õlisid, siis vahekorda 1:100 julgeks ma pruukida siis, kui mootor käiks pidevalt ehk palgatööl. Aga minu oma teeb paaki kolm (sedagi viimasel ajal nii paarikümneminutiste sutsakate kaupa
) ja seisab jälle kuukese...Õlisem segu minu võsakale halba ei tee - katalüsaatorit ju pole. Katiliste mootorite omanikud peavad ette vaatama.
Ka praeguse õlipurgi küljel on lubadus, et võib pruukida 1:50le. Ma siiski olen nii lahjat vältinud - sama segu söövad ka mu vanemad mootorsaed ja neile tundub kuidagi kohatu nii lahjat leent pakkuda.
Sestap ka 1:40le - kindel on kindel. Seda enam, et mul kulub aastas kõigi oma kahetaktiliste toitmiseks nii liitri jagu õli. Ega selle omadused avatud pudelis parane...Nojah, tegelikult on õlipurgi dosaatorils lihtsalt 125 ml märk...
Kui varem sai tõsisemalt trimmereeritud, siis sai küll konkreetse ettevõtmise tarvis 1:100 segu tehtud otses kaasa tulnud Dolmari kirjaga purgist võet õliga, aga nii tõsiseid ettevõtmisi oli äkki 10 liitri jagu päris esimestel aastatel...
Muide, too eelmisel suvel meie hulgast lahkunud küünal oli tehaseküünal ja 1:40 ei olnud küll sellele mingeid tahmaseid märke jätnud. Normaalselt kohvipruun ja üsna viisaka sädevahega oli enne, kui Alexela "standardikohane" põlevvedelik selle kenasti punaseks värvis.
OT ka.
Samast kanistrist sai paagitäie ka Dolmar 100S mootorsaag ja selle küünal tõmbus samuti punakaks. Tõsi, elas selle paagitäie üle ja käis selle kevadeni. Siis langes inimese ignorantsuse ohvriks ja hukkus kangelaslikult tööpostil, jäädes langeva tüve alla. Pakun, et peale punastamist jõudis teha kaheksa-kümme tundi. Etteheiteid talle ei ole.
OT off.
Kui nüüd hakkan meenutama, siis sama jant oli ka mootorsaelaade tootega Partner 351XP, millele sai ämmale puid lõigates sisse valatud viimaseks paagitäieks paari aasta vanune saesegu. Seepeale lahkus säde olematusesse ja selle taastas alles uus süütepool. Tõsi, se saag läks vana kütusega töötades ka sigatuliseks - ilmselt ei vastanud viimane enam eriti standardile
Seega on arutelu Dolmari käivitusprobleemi üle lõppenud: võsakas hakkab käima alles siis, kui koonrist omanik täib toimiva pooli soetada.
Üldist juttu kahetaktimootorite teemal mahub siia aga juurde ikka
(06-08-2013, 17:22 PM)Moto555 Kirjutas: ...
Hetkel soovitus Husqvarna HP õli,
...
Mis ajast Husqvarna ise õli toodab?