10-06-2015, 00:33 AM
Esisillaga...taastasin vanamoodi ehk siis tagasi sai konstruktsioon nii, nagu tehases, selle vahega, et kiige materjal sai valitud jämedam toru ja siis sai teha nats paksemad kapronpuksid. Käändteljed on originaalid, ehk siis puksid ka. Esiratta võllid said vahetatud ehk siis pärast käänakut lõikasin vanad minema ja keevitasin uued asemele. Esirataste puksid on samuti kapronist, kui mälu ei peta, siis viskasin seest üleliigse kaka minema ja asemele surusin lihtsalt puksid. Kui asi määret saab, siis peavad vastu küll. Olen seda (kapronit) katsetanud oma haagise ratastel - no müts maha ja kaks korda 
! Laagrid vajusid teisel nädalal laiali, kapron aga peab eelmisest suvest siiani vastu ning vatti ta ikka saab ka.
Esisillal tugevusest piisab, sest kiva see massin vedama ei hakka, maksimaalne kaal kastis saab olema vahest 100 kg. Pole mõtet tugevuse pärast muret tunda.
! Laagrid vajusid teisel nädalal laiali, kapron aga peab eelmisest suvest siiani vastu ning vatti ta ikka saab ka.Esisillal tugevusest piisab, sest kiva see massin vedama ei hakka, maksimaalne kaal kastis saab olema vahest 100 kg. Pole mõtet tugevuse pärast muret tunda.