[phyl]

Täna sai siis käigu osa kokku laotud ja esimesed proovi sõidud tehtud.

Vähemalt uutest siduri osadest on kasu - kõik toimib nii nagu vaja. Käigukasti hoovastikku sai siis "gin-i" plekiga, uute poltidega ja ühe kummi muhvi tuunimisega muudetud normaalsemaks. Pole ideaalne, aga kõik käigud lülituvad.

Käsi pidurit sai uuritud ja ennäe seda pole vaja näppidagi - toimib nii nagu vaja.

Aga pidurid iseenesest ei toiminud - seega sai hakatud uurima mis-kus-miks ei toimi.

Esimese laksuna lasin siis piduri torud silindrite küljest lahti - valasin puhast piiritust piduri süsteemi ja pumpasin sodi torudest välja. No idee oli vähemalt selline - praktikas said muud torud puhtaks, aga esimesed kummi voolikud tekitasid pea valu. Sai siis suru õhuga ja traadi jupiga hakatud ummistust otsima. Peale 2 minutilist mõõtmist sain selgeks, et ummistus on kummivooliku ümber oleva kinnituse juures http://public.fotki.com/phyl9/moskvitc-4...89928.html pilt ütleb vast rohkem kui pikk loba.

Egas midagi - tuleb nüüd jahtida uusi klotse, uusi esimesi piduri voolikuid, uusi silindreid ja piduri pea pumba remont komplekti.

Trumlid tunduvad kasutatavad - kui muidu asja ei saa, siis lasen üle treida ja kui trumlid jäävad liiga õblukeseks, siis tuleb lasta võru ka sisse teha (loodame, et seda ei pea tegema)

Pilte ka huvilistele: http://public.fotki.com/phyl9/moskvitc-402/