[r.i.h.o]

Jäi netis kooserdades silma üks pilt millel pälvis minu tähelepanu järgmine auto:


Pilt üles võetud Tartus Riia tänaval millalgi ilmselt 50.a lõpp-60.a alguses ja suur hoone on Autoremonditehase peahoone Pauluse kiriku vastas.
Kahjuks on see foto sedavõrd kehva kvaliteediga, et pole võimalik isegi päris kindlalt aru saad kas autol on 1 või 2 ukse paari.
vastuse variante millega tegu võib olla on suures plaanis kaks :
Variant A:
tegu poolakate litsentsi alusel toodetud pobi klooni Warszawa 201F -iga


Variant B:
tegu millegi ise ehitatuga nagu näiteks järgmine ( kasutatud GAZ 22 osasid)


Nii palju kui ma ise olen suutnud vene foorumitest uurida siis GAZ tehas on ise ümber ehitanud ainult ühe pobi universaal kereks ja see läks mingile meditsiini asutusele või koguni Tervishoiu ministeeriumile endale. Sama autoga igaljuhul tegu ei ole, kuna tollel oli selgelt näha tagumine D-piilari juurel olev nurga klaas ja ka tagumine ratta koobas on ümar.
Warszawa variandi kahjuks räägib esi iluvõre erinevus, kuigi Warszawa on kasutanud oma teistel mudelitel ka pobi omaga väga sarnast iluvõret, on kõikidel netist leitud piltidel mudelil 201F teistsugune iluvõre. Ka fotosid üksteise peale tõstes ei tundu kere joone väga hästi kattuvat, jällegi tagumise rattakoopa joon ja üldine tagumise seina nurk.
Pluss muidugi see, et kui tõenäoline oli ültse Warszawa Eestisse sattumine sel ajal ?
Variant D, et kas tegu võis olla kohapeal ümber ehitatud autoga, siis selle kohta minul kahjuks ei ole enam kelleltki küsida. Siin foorumis vaevalt, et liigub kedagi kes ise seda aega mäletaks aga neid mehi kellel on, kelle käest küsida, peaks siin ikka olema.
Oskus ja teave vajalikul tasemel plekki painutada oli igaljuhul sel ajal Tartus olemas, samase aega jäi ju näiteks Seileri Tartu-1 valmistamine.
kas on kellelgi lisada veel ideid või valgustada mind minu teadmatuses ?


PS. lõpp kokkuvõttes on tegu täiesti kasutu teadmisega aga no närib lihtsalt kui tea millega tegu