[Janka]

Tsirkulatsioonipump ahjul on?
D3WZ-il seda ju pole või kuidas?
...
Esimesel juhul tehti asi D3WZ baasil ja lahendus oli umbes selline, et tsirku pump mahutati tagumise ssoojenduse polstri taha ahju alla ja juhtmestikku sekkuti vasaku ukse juures põrandamati all. Enne seda kohta kus nad salongist välja ahju juurde lähevad. Sinna toodi lülitist pluss ja siis pandi nii tempi anduri kui ergutuse ahelale pluss läbi kahe idioodi peale. Kaks dioodi veel pandi samadele juhtmetele nii vahele et vool ettepoole tagasi ei pääsenud. Samast ahelast sai plussi ka pump.
...
 Läbi lüliti ja laadimise lisasoojendus,  programmkellaga juhtimine, kliima puhuma ja lisaks veel suvine  salongi ventileerimine läbi ahju juhtimise. 
Mul veel see lisa et tahaks panna asja tööle läbi Alhambra originaal programm kella. Aga palju juhtmeid sealt vahelt puudu on, seda veel ei tea. Mul lihtsa kellaga tehasest tulnud.

Tsirkulatsioonipump sai ostetud, kui süsteemi läbi pesin ja nüüd seisab jõude. Plaaningi kunagi ära rakendada, sest autol tõepoolest tehasest seda nähtavasti peal polnud. Või kui oli, siis on kellegi töökas käsi ta eemaldanud. Ähmaselt meenub, et kapoti all aku taga kunagi märkasin mingisugust vabalt lehvivat pistikut, aga kindel veel pole, kas see võis ringluspumbale kuuluda.

See venelaste lahendus on inspireeriv, tänan!

Ostsin endale ka aasta eest kella, kus soojenduse programmeerimise võimalus küljes. Vana salongikell andis saba ja oli lihtsalt võimalus maksta törts rohkem ning saada tilluke lisa kaasa. Sellega on aga laiskuseprobleem, et kas ma ikka hästi viitsin hakata sinna lae alla  lisasoojendit käitavaid juhtmeid vedama juhul, kui minu '98 aasta käulal neid üldse olemaski pole . Eks vaatab kunagi, kui aega ja korralikuma ulualuse leian, kus seda ajaviiteks teostada...