[spitfire]

Mul on millegipärast tunne, et kogu seda klassimajandust ongi vaja vaid lisakatsete hindamiseks. Ülejäänud regularity ja ristsõna juures ei mängi need mingit tähtsust. Eriti seetõttu, et ei ole sekundi lõhkiajamist ja ninast-veri-väljas sõitmist. Kui LK-d jätta lõpptulemusest välja ja nende võitjaid klasside kaupa kommipaki vms-ga autasustada, siis poleks mingit kõrgemat matti vaja. Et väärtustada vanemat tehnikat ja/või ehituseks nähtud vaeva, annaks korraldaja sellistele sõidukitele oma subjektiivse hinnangu boonuspunktide näol. Nagunii ju pole siin hindamiskomisjoni vaid asi käib nagu Korraldaja ütleb.

Kõrgem matt jäägu spordi juurde. Antud üritus ei ole sport vaid FUN mõningase hasarti tekitava lisandiga.

just my 0.02$

Väga õige ! Tegelikult ongi see ju kaardilugeja ralli (kui lisasid mitte arvestada), kus raja läbimine oleneb ainult kaardilugejast. Piloot võiks ainult vahet teha parem ja vasak pöördel, aga ei pea . Auto vanuse eest antavad lisa punktid tooks kindlasti autode keskmise vanuse alla. Präegu ei olegi nagu mingit motivatsiooni vanema autoga tulla, kui juhtub 1996 aasta elektriakendega sigull võtta olema.

Mis puutub lisakatsetesse, siis jäärajal mängib rolli rohkem rehv kui see mille küljes ta on. Mingil aastal säras jäärajal vana Jage (Hart), ma ei mäleta kas ta päris põhjad tegi aga tulemus oli muljet avaldav.
Suuremat rolli mängib ikka kumb ots vedav on, ja kui täkke rehvivalik läheb, kui keegi viitsib investeerida, (aga seda ju tavaliselt ei juhtu).

Seni on olnud määrav ristsõna lahendus. Vist on olnud ka aasta kus piisas (mingis klassis) ainult õigest ristsõna lahendist, et võtta esikoht. Väga kindel ei ole, võib-olla on see nüüd väikene liialdus, aga midagi sarnast on meelde jäänud.