[13piisab]

vahepeal läbis 4x4 muretult TÜV. Vahetasin eelnevalt käsipiduritrossi ja käsipiduriklotsid, mis on tolle aja ketaspidur-tagasillaga Opelitel realiseeritud eraldi trumlis.
halb uudis oli, et ka uue trossiga jäi vajadus ühele poolele kõri pikenduseks ca 2cm hülssi tekitada. Ei saagi aru, mis täpselt häda on - sillapealsed kinnitusi ma puutunud ei ole ja kere küljes oleva olen üpris sirgelt tagasi keevitanud. Võimalik, et trosse on olnud kergelt erinevate pikkuse variatsioonidega.
muidu tolle aja Opelitel ei ole käsipiduri pooled eraldi reguleeritavad ja ülevaatusel on seetõttu lihtne põruda. 4x4 omab ses osas olulist eelist: kuna pidurite mõõtmised käivad ratta kaupa, on tõenäosus sarnaste pidurdusjõudude tekkimiseks silla kaupa mõõtmisest suurem

teise vectra (nn doonor / FWD) tahaks samuti kuu-kahe pärast TÜV-le saata. Suurima tõkestaja ehk tillukese sportrooli aseaine originaalroolina on parasjagu nahatamises.
Puudu on / otsin:
- tagaluugi lukumehhanism
- küljespoilerite kinnitused - nii ustele (sellised) kui karpidele (sellised)
- toimiva soojendusega kõrvalistuja-poolne küljepeegel (elektriline)

...ja mõned pisipudinad veel - hea oleks leida lammutatav Vectra A ning eriti hea oleks, kui see on 2000.