11-07-2014, 14:03 PM
Kogu see sõiduki omaniku teema on juriidiliselt veidi keerulisem, sest omandiõigus ja registreering MNTA-s pole üks ja sama. Lihtsustatult võib öelda, et MNTA registreerib sõidukeid ja nende omanikke, kuid ei tõenda omandisuhet.
@roosakummik
Seadus näeb ette, et varuosadest koostatud sõidukit ei saa arvele võtta. Kahjuks puudub MNTA-s minu hinnagul absoluutne pädevus (olen vaielnud päris mitme (tollal veel ARKi juhatajaga)) selle seadusepunkti mõistmiseks. Kõik nad väitsid, et kui osta vanatehnikaturgudelt tsikkel jupikaupa kokku, kaasa arvatud tehases korrektselt nummerdatud raam (mis pidi ju enne terviklikule tsiklile kuuluma), siis arvele ei saa, sest varuosadest koostatud.
Kui nüüd teoretiseerida, et võtan 100% originaalseisundis mootorratta restaureerimiseks lahti, siis on mul samamoodi hunnik varuosi. Kui panen tsikli uuesti kokku, siis on ta varuosadest koostatud. Ühtlasi pole põhimõttelist vahet, kas lahti võttis keegi teine või asendan varuosi kelleltki teiselt saadud varuosadega, kasvõi 100%. Seadusandja mõtles tõenäoliselt, et arvelevõtmine tuleb keelata juhtumitel, kus inimene läheb poodi, ostab nt üksikult varuosadena alates tsikliraamist kuni viimase kruvini kõik jupid, et neist ise tsikkel koostada. MNTA tõlgendab seda aga vaikimisi nii, et ühe korra lahtivõetud tsiklit pole enam põhimõtteliselt võimalik arvele saada, seda isegi siis, kui kõik registreerimiseks vajalikud dokumendid on olemas.
Rumalate vaidluste vältimiseks on mõttekas lihtsalt varuosadest koostamise fakt maha vaikida ja mõne sugulase-tuttavaga terve tsikli kohta ostumüügileping sõlmida.
@roosakummik
Seadus näeb ette, et varuosadest koostatud sõidukit ei saa arvele võtta. Kahjuks puudub MNTA-s minu hinnagul absoluutne pädevus (olen vaielnud päris mitme (tollal veel ARKi juhatajaga)) selle seadusepunkti mõistmiseks. Kõik nad väitsid, et kui osta vanatehnikaturgudelt tsikkel jupikaupa kokku, kaasa arvatud tehases korrektselt nummerdatud raam (mis pidi ju enne terviklikule tsiklile kuuluma), siis arvele ei saa, sest varuosadest koostatud.
Kui nüüd teoretiseerida, et võtan 100% originaalseisundis mootorratta restaureerimiseks lahti, siis on mul samamoodi hunnik varuosi. Kui panen tsikli uuesti kokku, siis on ta varuosadest koostatud. Ühtlasi pole põhimõttelist vahet, kas lahti võttis keegi teine või asendan varuosi kelleltki teiselt saadud varuosadega, kasvõi 100%. Seadusandja mõtles tõenäoliselt, et arvelevõtmine tuleb keelata juhtumitel, kus inimene läheb poodi, ostab nt üksikult varuosadena alates tsikliraamist kuni viimase kruvini kõik jupid, et neist ise tsikkel koostada. MNTA tõlgendab seda aga vaikimisi nii, et ühe korra lahtivõetud tsiklit pole enam põhimõtteliselt võimalik arvele saada, seda isegi siis, kui kõik registreerimiseks vajalikud dokumendid on olemas.
Rumalate vaidluste vältimiseks on mõttekas lihtsalt varuosadest koostamise fakt maha vaikida ja mõne sugulase-tuttavaga terve tsikli kohta ostumüügileping sõlmida.