[dad]

Mina ei oska hinnata, oli see toorik tõesti nii hea ja originaalne või mitte. Aga mul oli kenade kollaste kleepsudega mootoriruumis Nuia EPT kapremitud Gaz 69 ja see oli USKUMATULT RÕVE, kuidas see oli "teostatud". Kereplekkidel olid roostes osad asendatud minu hinnagul gaasikeevitusega, mitte midagi maha ei käiatud - lihtsalt värviti üle. 

Täpselt sama käekiri oli ju ka enamuse Eestis omatehtud ja/või tundmatuseni muudetud keredega/tehnikaga autodega. Tegelikult on ka selline töö Eesti tehnikakultuuri üks ja lahutamatu osa ja kas peab siis KÕIK klantsajakirja pildi moodi olema??? Mujal ilmas nimetatakse sedasorti tehnikat, mis siis on juba taotluslik, rat-rod'induseks, emakeeli rotikateks! Võtkem asja nii, et too roheline kavz on üks esimesi Eesti tänavalegaalseid rotikaid  

Jälle sa, Priit, räägid asjadest, millest sa tead vähe või mitte si*agi!

Sa pole tegelenud nõuka ajal uue auto ettevalmistusega "tööks", läbi sõitmisega, kapremi andmisega, kapremist kätte saamisega, kapremi järgse ettevalmistamisega "tööks" jne jne.

Ainuke mida sa oskad, Priit, ON ILA AJADA! Kui ei tea ära räägi ...