04-09-2015, 00:02 AM
Ideel on jumet. Juba peaaegu toimiv kogunemine taolise ajastu autodele toimub ju iga neljapäev Ülemiste keskuse parklas, andes mõista, et noored peavad youngtimeritest lugu küll.
Viimane lause oli küll kerge irooniamaiguga nali, aga see ei muuda tõsiasja, et kõne all olevast ajastust autode kontsentratsioon Eesti teedel on siiani üsna suur. Mida kaugemal keskustest, seda kangemaks kontsentratsioon muutub. Seega oleks mingi piir vaja tõmmata. 15 aastat on keskmise eestlase (allpool mediaanpalka) jaoks ikkagi üsna värske auto.
Maksimaalne mõistlik piir youngtimeriks liigitamisel võiks olla mudeli esmaesitluse aastaga 1994, s.o. praeguse 1989 piiri poole dekaadi võrra edasi liigutamine.
Jääksid välja hüpermassiautod B5, C5, E38, E39, P80(esimene V70), Vectra B, Octavia, Nissan Almera, W210; lisaks W220, Megane, Xsara, Clio II.
Samas napilt mahuvad piiridesse C4 A6, W202, Toyota Carina E. You win some, You lose some.
Loomulikult oleks meeldiv lähenemine, et mida uuem aasta, seda erilisem varustus/jõuallikas(tihtipeale käivad ju needki käsikäes).
Nt 1992 E36 318is või 1998 328 Cabrio või M3;
1990 E34 525 või 1994 540/535;
1991 B4 2,6/2,8 või 1995 S2/RS2.
C4 puhul ei ole peale tehasekorras S4/S6 ühtki mudelit, mis ka 50a pärast oleks rohkem väärt kui praegu(küll 2,5TDiQ kosmilised hinnad ka alla kukuvad).
Viimane lause oli küll kerge irooniamaiguga nali, aga see ei muuda tõsiasja, et kõne all olevast ajastust autode kontsentratsioon Eesti teedel on siiani üsna suur. Mida kaugemal keskustest, seda kangemaks kontsentratsioon muutub. Seega oleks mingi piir vaja tõmmata. 15 aastat on keskmise eestlase (allpool mediaanpalka) jaoks ikkagi üsna värske auto.
Maksimaalne mõistlik piir youngtimeriks liigitamisel võiks olla mudeli esmaesitluse aastaga 1994, s.o. praeguse 1989 piiri poole dekaadi võrra edasi liigutamine.
Jääksid välja hüpermassiautod B5, C5, E38, E39, P80(esimene V70), Vectra B, Octavia, Nissan Almera, W210; lisaks W220, Megane, Xsara, Clio II.
Samas napilt mahuvad piiridesse C4 A6, W202, Toyota Carina E. You win some, You lose some.
Loomulikult oleks meeldiv lähenemine, et mida uuem aasta, seda erilisem varustus/jõuallikas(tihtipeale käivad ju needki käsikäes).
Nt 1992 E36 318is või 1998 328 Cabrio või M3;
1990 E34 525 või 1994 540/535;
1991 B4 2,6/2,8 või 1995 S2/RS2.
C4 puhul ei ole peale tehasekorras S4/S6 ühtki mudelit, mis ka 50a pärast oleks rohkem väärt kui praegu(küll 2,5TDiQ kosmilised hinnad ka alla kukuvad).