29-08-2015, 13:20 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-08-2015, 13:21 PM ja muutjaks oli kopraonu.)
Ma nüüd vaidleks veidi:
Vanemad C3 kerega Audi 100 osade saadavus:
kuluvosasid on saada v.a sidurikettad,mida mõnele mootori tüübile enam saada pole. Lihtsalt tootmisest maas. Sama ka gaasitrossidega,karburaatori tihendite jm peen vidinatega. Lammutuses on ka Audi 100 c3 vähe, enamus ka pritsega mootoriga,kust midagi üle tuua ei anna. Kui peaks väntvõll minema siis on see ikka väga suur mats rahakotile. Uue tellimine on juba sama hea,kui osta teine auto.
Palju vähem levinud ongi plank kere,sest need kasutati lõpuni ja siis lõpetasid oma teekonna pressi all. Isegi suure Saksamaa peale neid enam alles ei ole väga palju. Tegu oli ka ilmselt siseturu mudeliga,mille klientuur, ostujõult oli ,natuke alla keskklassi. Kered on omaette teema, mädanik kahjustab neid kõiki,mis on enne 1987.a tehtud,sest tsink keresid siis veel ei tehtud. Vähemalt neile,mis tarbiti kohapeal ära, ekspordi mudelite osas ei ole nii kindel.
Tüüp kohad: esitiiva ääred ja nurgad, tagatiiva alumised otsad,stange tagused. Kuna talvel pesemine on paljude jaoks tundmatu asi olnud,siis nii see sodi sinna koguneb ja kui ei võeta midagi ette, tulemuseks ongi augud.
Vanemad C3 kerega Audi 100 osade saadavus:
kuluvosasid on saada v.a sidurikettad,mida mõnele mootori tüübile enam saada pole. Lihtsalt tootmisest maas. Sama ka gaasitrossidega,karburaatori tihendite jm peen vidinatega. Lammutuses on ka Audi 100 c3 vähe, enamus ka pritsega mootoriga,kust midagi üle tuua ei anna. Kui peaks väntvõll minema siis on see ikka väga suur mats rahakotile. Uue tellimine on juba sama hea,kui osta teine auto.
Palju vähem levinud ongi plank kere,sest need kasutati lõpuni ja siis lõpetasid oma teekonna pressi all. Isegi suure Saksamaa peale neid enam alles ei ole väga palju. Tegu oli ka ilmselt siseturu mudeliga,mille klientuur, ostujõult oli ,natuke alla keskklassi. Kered on omaette teema, mädanik kahjustab neid kõiki,mis on enne 1987.a tehtud,sest tsink keresid siis veel ei tehtud. Vähemalt neile,mis tarbiti kohapeal ära, ekspordi mudelite osas ei ole nii kindel.
Tüüp kohad: esitiiva ääred ja nurgad, tagatiiva alumised otsad,stange tagused. Kuna talvel pesemine on paljude jaoks tundmatu asi olnud,siis nii see sodi sinna koguneb ja kui ei võeta midagi ette, tulemuseks ongi augud.