[13piisab]

...või esimene tegemine - selle kohta üheltpoolt julge, teisalt väga paljulubav edenemine!
keevitustest Sul küll lähivaate-pilte pole, aga jagatutelt paistab tulem ok. Mida vähem mahakäiamist, seda ilusam
mis keevitusaparaat kasutusel on? Anatolijermakovi teemas imetlesin "algaja" head tööd ja see tuli päris viisaka aparaadiga. Ma sain kah hiljaaegu üht "profiriista" proovida ning tekkis kihu oma odavtelwin enne järgmist kereehitust heaga kusagile kaugemale saata - nii käsitsemise kui tulemi vahe on ikka väga palju masinas kinni: varasem kogemus aitab ainult masina kiiremini õigeks sättida...

lanseronil on Sul midagi uuel plekil voolamas - konserveerid õmblused roostemuunduriga? Värve ei paista veel olevat - ma soovitan hiljem mitteligipääsetavad kohad enne keevitamisi ka vähemasti happekrundi+krundi alla panna. Veel parem, kui ka värvikihi lisad. Servad, mis hiljem keevituskuuma saavad, jätad lihtsalt väga õhukese kihi alla (täitekrunti sealt pigem eemal hoides - see on paksem kiht) - siis ei löö kuumaga kogu kompotti lahti. Muidu happekrunt ei karda eriti kuuma ja põleb ära vaid keevituse vahetust lähedusest. Või kui ei taha kohe mitte värvidega mäkerdada ja hiljem kuumutamiskeemiat sisse hingata, siis ka tsingispreist võiks mingi abi olla.

oled juba ust ka ette proovinud? Kuigi paistab, et sisemise karbi ehitasid õigeaegselt uue, suudavad asjad keretöö käigus kole hästi "ära nihkuda". Nii suure tegemise puhul tuleb passitamisi / proove ikka päris palju. Eks taipad vast ka külgede sümmeetrial silma peal hoida - nt karbi ja ukse vahet on väga lihtne erinevaks ajada ja mulle tundub, et varuosatootjad just sellistena oma karpe väänavadki, et kõik sobituks justkui hästi, aga lõpptulemi võtmes mitte just päris ilusasti

13" velje alla mahuvad suht väikesed pidurid. Kuigi Su tühimass jääb ilmselt siiski alla 800kg, võib ses osas parendamisisu tekkida... Nt kadettE+vectraA+calibra 256mm esipiduri (Sul on üleval viide sellele) puhul on 14" miinimum. Need 256mm pidurid on mu meelest ca 1000kg kadettE-le okd, samas pea 1400kg Vectrale (mul 4x4 2000) häirivalt lahjad. Võrdlen asju tavaklotsidega.
Sul on muide pildil all 85kW Calibra tehasevelg - enimlevinud tolle ajastu velg. Kas on Sul teada, mis esipidurit sellele sillale sobitada annab? Ma oma vectra "piduriupgrade" käigus leidsin GM puhul (Opel, Saab) uskumatult palju pisierinevusi kõigis dimensioonides. Nt Saab 9-5 ja Omega B tagapidurid on "peaaegu vahetatavad" - ainult sadulakinnituse asukoht on paar mm erinev. Jne-jne...
väike veljevahepala kah: mul hunnikus üleliigseid 4x100 velgi, millele on olnud null huvi - see mõõt on vist minevikku jäänud:
http://vectraclub.net/forum/viewtopic.php?f=26&t=15103

kui ladustamisruumi on, siis äkki poleks ka paha sobiva varumootori silmamisel see endale lohistada - vajadusel ei pruugi leidmine olla ülemäära lihtne. Nt C20XE (Motronic 2.5) riistvara leidsin endale lõpuks telefonimärkmikus olevaid inimesi läbi helistama hakates: 20+a vanade opelite ümbersulatamise tippaeg on vähemalt Calibra (ja vectra2000 ning kadettE GSI, mis on kordades haruldasemad) vaates juba mõned aastad läbi ja "riistvara" ei liigu eriti...

jõudu,
Teet