[DevilDeVille]

Nagu pealkirjas mainitud, siis tänasega sai omastatud järjekordne suur ameerika maanteelaev. Tegemist on Dodge Colti neljanda põlvkonnaga millel aistevahel Sutsupitsu 4G32 jõumasin pretensioonitu liignimega Saturn, mis tehaseandmetel pidanuks 1982 aastal evima 72 eeslijõudu aga ARK-i andmetel on sootuks 66 kilu ja vatti ja puha, mis võiks tähistada omakorda 90 eeslijõudu. Bore x Stroke: 76.9 x 86.0 mm (3.03" x 3.39") ja viis raamsaalet. Käimakotiks Sutsupitsu KM-170 miskit. All vileuued Barumi naelsussid. Kere oma vanusekohta igati aktseptaablis korras ning orihuinaalvärviall, sisu väegadegi viisakas. Igasugu muud täpsemad spetsifikatsioonid hiljem. Eestisse saabunud Suomaaliast aastal 2012 ja siis mingiaeg sõideti käimakott millegiotsa lõhki, nii, et mahlad lahisesid vabadusse. Siis sikutati paelaotsas kuusealla ja seal seisis tänaseni. Pildid 2014 suvest, kui esimest korda kiibitsemaskäisin. Toona tehinguks ei läinud, kuna kataloogihinnaga ei tahetud loobuda. Tänaseks, seoses sundkindlustusega, saabus ka kataloogihind ja enam polnud mõelda miskit. Eks lähiajal saab kodanik 90Deville poolt paremaid pilte ning kindlasti selgub ka kahjustuste tegelik ulatus. 

http://www.automobile-catalog.com/car/19...matic.html

Pakkuda on lahkesti lubatud mägrapoolset ninamist stangeotsaplastikut või sootuks kogu stanget. Niisamuti ei pahandaks meist ilmselgelt kumbki sugugi, kui keegi üritaks kaubastada originaalset õhufiltrikopsikut. Mägrapoolset ninamist suunatuldki ei saadaks uksetagant selgees minema.

Ahjaa, loomulikult oleks äärmiselt teretulnud ka mingid ajastutruud ja võimalikult väheste tollidega võluveljed. PCD 4x114,3 tehasest 13x5,5" ning ohvsett 37mm

"A fuel economy around 27/34 mpg was another attractive feature that lured many first-time buyers" elik meiekeeli saadi kepikotiga versiooni linnakuluks 8,7 liru ja maanteel 6,9.






Nüüd on vähemalt olemas sobilik massin mida Hõumerile kasti toppida talvel raskuseks, kuna aastaarv klapib ja toona kaubastas Suomaalias mõlemit marki sama butiik.