[Seiklusminister]

Sirvisin täna erinevaid kuulutuste portaale seoses geneka vajadusega. Ühtäkki avastasin Kuldsest Börsist kuulutuse, mis oli pandud 8 tundi tagasi ja müügis oli piltide järgi väga kompu 968A. Ainult täna lubati veel hinnast 500 eurot alla. Kiire kõne müüjale ja kuna auto asus Õismäel, siis sai ka kohe seda vaatama minna. Auto tundus piltide järgi ilusam kui reaalelus. Autol on mõlemad esitiivad vahetatud ja värvitud rulliga "kole punase" värviga. Panime masina käima ja seekord tabas mind tõeline üllatus. Auto käis nii vaikselt, et seest ei kuulnudki mootori häält. Kontrast minu halli 968 oli ikka väga suur. Auto nurrus hästi ja tegin proovisõidu. Pidurid töötasid, masin sõitis ja oli üllatavalt vaikne. Mootori tööst andis aimu autole ise paigaldatud tahomeeter. Pilk mootoriruumi oli ka julgustav. Väga ilus ja puhas oli kõik.


Natuke mõtlemist ja auto saigi minu omaks. Kuna kell oli vaikselt tiksunud tööpäeva lõppu, siis esimene sõit viis mu uue masina kohe ummikutesse. Ligi 1,5 tundi tiksusin Õismäelt Järvevana poole ja sain väga palju positiivseid käeviipeid. Pidin neid ise ka tegema, kuna esmapilgul jäi kahe silma vahele, see et autol on puudu suunatulede kang. Rea vahetusteks sai käega vehitud ja läksid asjad õnnelikult.

Sihtkohta jõudes lootsin masinat avastades leida ka suunatulede süsteemi. Minu hallil oli see lahendatud lülitiga, mis oli nipukatega roolisambale kinnitatud. Pärast mõningast otsimist leidsin suunatulede jaoks paidaldatud lüliti keset armatuuri.

Lisaks on autole paidaltud kõvasti "lisavarustust" Autole on paigaldatud voltmeeter, tahomeeter, intervalliga klaasipuhastid, elektriline klaasipesu, ulmeline raadiosüsteem jmp.

Eks lähipäevil võtan aega ja tutvun autoga lähemalt. Kuna autol puudub ülevaatus, siis see on esimene asi mille peaks ära tegema.

Ummikutes tiksudes oli tahokast väga palju abi, sest tõesti ei saanud aru, et kas auto mootor käib või mitte.

Pildid siis müügikuulutusest: