31-08-2017, 10:46 AM
Vastan siin teemas, kuna küsimus tekkis siin.
Toomase Ford TT ülevaatuse vormistamise probleem oligi infotehnoloogiline ning seotud sellega, et vanasõidukite staatust on liiklusregistris läbi aegade täpsustatud seoses uute infotehnoloogiliste lahenduste kasutusele võtmisega. Nii see konkreetne auto kui teised vanasõidukid on nüüd üle kontrollitud ning sarnast tehnilist tõrget enam tekkida ei tohi. Peatunud registrikandega sõidukil (olgu ta vanasõiduki või mitte) saab ülevaatuse ikka teha ning sellega taastub automaatselt registrikanne. Mis omakorda tähendab ka kindlustuskohustust (va vanasõidukid, millel sundkindlustust ei ole - kindlustus tuleb teha vaid selleks ajaks, kui sõidukit kasutatakse ning ei pea ka muretsema selle pärast kui masin aastateks seisma jääb).
Loodame, et Toomas võtab siiski Fordi mootori ette ning näeme Eesti vanimat veoautot peagi sõitmas.
Toomase Ford TT ülevaatuse vormistamise probleem oligi infotehnoloogiline ning seotud sellega, et vanasõidukite staatust on liiklusregistris läbi aegade täpsustatud seoses uute infotehnoloogiliste lahenduste kasutusele võtmisega. Nii see konkreetne auto kui teised vanasõidukid on nüüd üle kontrollitud ning sarnast tehnilist tõrget enam tekkida ei tohi. Peatunud registrikandega sõidukil (olgu ta vanasõiduki või mitte) saab ülevaatuse ikka teha ning sellega taastub automaatselt registrikanne. Mis omakorda tähendab ka kindlustuskohustust (va vanasõidukid, millel sundkindlustust ei ole - kindlustus tuleb teha vaid selleks ajaks, kui sõidukit kasutatakse ning ei pea ka muretsema selle pärast kui masin aastateks seisma jääb).
Loodame, et Toomas võtab siiski Fordi mootori ette ning näeme Eesti vanimat veoautot peagi sõitmas.