[porikas68]

Tere!

Eile said siis plaanitud tööd tehtud. Loomulikult olin ostnud valed küünlad ja tellinud vale õhufiltri. Küünlad sai hõlpsasti õigete vastu vahetada, filtri leidmine võttis aega. Õnneks oli tubli poiss müüjaks, vahepeal oli kümmekond filtrit laual, muudkui mõõtsime. Lõpuks sobis Ford Capri filter. Mootori pesuks kasutasin 20w50 classic õli, kuhu sai lisatud mootoripesu vahendit. Radikasse ka uus jahutusvedelik ja puhastus vedelik. Uus aku peale, muidugi küünlad ja juhtmed. Olin nii suur optimist, et üritasin käivitada vana bensuga. Loomulikult ei tulnud sellest midagi välja. Õnneks paagil punn, sai kenasti kütte välja lasta. Täiesti puhas kütus, ei mustust, ei roostet! Uus küte sisse ja käivitus poolest pöördest! Äge! Lasin umbes pool tunnikes tiksuda, siis vahetasin õli ja jahutusvedeliku. Seekord panin siis 10w40 poolsünt. Panin ka bensiini filtri. Igatahes peale poole tunnist töötamist jäi filter puhtaks. Teistkordsel jahutusvedeliku vahetamisel tuli väga kole ja must vedelik välja. Peab vist veel puhastusainega läbi pesema. Pidurid vaatasin üle, uuel nädala tellin kõik vajaliku. Loomulikult ei suutnud ennast tagasi hoida ja tegin autoga ka paarisaja meetrise ringi. Kartsin ise kõige rohkem, et sidur kinni, aga ei, toimetab ilusasti. Nüüd siis järgmiseks pidurid korda ja kogu sumps koos pükstega vajavad vahetust. 

Lisan nüüd pildid rihmadest põrandal, mille otstarvet ei tea.

ees:




ja taga (see keskmine):




Kui kellegil on mingit kirjandust selle auto kohta, võib julgesti pakkuda! Endal vaid originaal omaniku käsiraamat.