29-09-2016, 22:31 PM
Kuna majapidamises oli tarvis ekskavaatorit, siis sai esialgu uuritud JUMZ-e, kuid kuna nendest sobivat ei leidnud, sai otsingut laiendatud ka lääne tehnikale. Nii sattusin peale antud isendile, mis tuli müüki kodu lähedal. Kuna esialgsed muljed olid head ja hind ka mõistlik sai masin ka koju ära toodud.
![[Pilt: uc?export=view&id=1YvKybFbOM7uNiVJlzJ1j4hq_cj2NsKQonQ]](http://drive.google.com/uc?export=view&id=1YvKybFbOM7uNiVJlzJ1j4hq_cj2NsKQonQ)
Tegemist siis teadmata aastal Inglismaal toodetud International Harvester B-2275 seerianumbriga 800. Masinal on IH BD144A neljasilindriline vesijahutusega diiselmootor, mille töömahtu 144 kuuptolli (ligikaudu 2.4 liitrit) ning võimsust 32.3 hobujõudu. Masin baseerub IH B-275 põllumajanduslikul traktoril.
Ees on Rubery Owen-i B40-1 esilaadur ning taga Wain-Roy kaeveagregaat.
Eelmised omanikud on teinud erinevaid ümberehitusi. Neist peamised on: alalisvoolugeneraator vahetatud vahelduvvoolugeneraatori vastu, kabiini tõste u. 10 cm ning elektrisüsteemi ümberehitusega alustamine. Viimane tuleb endal lõpetada, toimib aku laadimine ja eelsüüteküünalde ahel. Ülejäänud on kõik ära lõigatud.
Suurim probleem hetkel roolivõimendi silindriga, mis ei taha kuidagi lekkimist lõpetada.
![[Pilt: uc?export=view&id=1_ijRTnBoqSlcBX8DyKVRqHTj0mQxckmEjQ]](http://drive.google.com/uc?export=view&id=1_ijRTnBoqSlcBX8DyKVRqHTj0mQxckmEjQ)
Tegemist suhteliselt keerulise süsteemiga, kus silindri sees klapp, mis reguleerib silindri liikumist. Roolisilinder koosneb välisest hülsist, kahest kuulliigendist, klapisüsteemist ja ühepoolsest hüdrosilindrist. Kuskilt nende vahelt lekib läbi väikese augu välises hülsis. Esialgu proovisin õnne remondiettevõttes Hüdrokran Peterburi teel, kuid nemad viga üles ei leidnud. Öeldi, et sellist silindrit, kus on klapid sees, pole nemad veel näinud.
Jätkub...
Tegemist siis teadmata aastal Inglismaal toodetud International Harvester B-2275 seerianumbriga 800. Masinal on IH BD144A neljasilindriline vesijahutusega diiselmootor, mille töömahtu 144 kuuptolli (ligikaudu 2.4 liitrit) ning võimsust 32.3 hobujõudu. Masin baseerub IH B-275 põllumajanduslikul traktoril.
Ees on Rubery Owen-i B40-1 esilaadur ning taga Wain-Roy kaeveagregaat.
Eelmised omanikud on teinud erinevaid ümberehitusi. Neist peamised on: alalisvoolugeneraator vahetatud vahelduvvoolugeneraatori vastu, kabiini tõste u. 10 cm ning elektrisüsteemi ümberehitusega alustamine. Viimane tuleb endal lõpetada, toimib aku laadimine ja eelsüüteküünalde ahel. Ülejäänud on kõik ära lõigatud.
Suurim probleem hetkel roolivõimendi silindriga, mis ei taha kuidagi lekkimist lõpetada.
Tegemist suhteliselt keerulise süsteemiga, kus silindri sees klapp, mis reguleerib silindri liikumist. Roolisilinder koosneb välisest hülsist, kahest kuulliigendist, klapisüsteemist ja ühepoolsest hüdrosilindrist. Kuskilt nende vahelt lekib läbi väikese augu välises hülsis. Esialgu proovisin õnne remondiettevõttes Hüdrokran Peterburi teel, kuid nemad viga üles ei leidnud. Öeldi, et sellist silindrit, kus on klapid sees, pole nemad veel näinud.
Jätkub...