06-11-2016, 13:53 PM
See on PIR, prantsuse inimese ratas. Nagu meil on NIR-id ja NIT-id, nõukogude inimese rattad ja tsiklid. Edasi on 3 võimalust - jätta asi nii nagu ta on, katsuda komplekteerida mingiks kataloogis toodud Windsori mudeliks või teha sellest hoopis mingi custom PEIR (prantsuse-eesti inimese ratas).
Kataloogides toodud mudelite (ja eriti piltide) kohta armastab läti spetsialist Janis Seregins öelda, et kataloog - see on ainult hind! Et kunde läks poodi lõi oma lati paci letti ja raputas santiime peale ja nõudis, et pange sellele vokile too sadul ja kõver lenks ning punased kummid, muidu ma seda ei osta. Aga see ilmselt oli rohkem läti (ja vast veidi eestigi) stiil. Oli ju meiegi müüjate kataloogides jalgrattamudeli kirjeldustes (varasemates?) sageli kirjas, et lenkstang üles- või allapoole pööratud, nikeldatud veljed/porilauad lisamasu eest, tagumine vabajooks NSU, juurdemaksu eest soovi korral F&S Torpedo. Kuidas suurtes ja rikastes riikides soliidsete tootjate suurte mahtude korral asi käis, ei tea.
A-tähtedega kodardus oli vast ikkagi Alcyoni teema, ka seal kataloogis (1929?) on Windsoritel pildil hoopis 3-s kodardus.
Kataloogides toodud mudelite (ja eriti piltide) kohta armastab läti spetsialist Janis Seregins öelda, et kataloog - see on ainult hind! Et kunde läks poodi lõi oma lati paci letti ja raputas santiime peale ja nõudis, et pange sellele vokile too sadul ja kõver lenks ning punased kummid, muidu ma seda ei osta. Aga see ilmselt oli rohkem läti (ja vast veidi eestigi) stiil. Oli ju meiegi müüjate kataloogides jalgrattamudeli kirjeldustes (varasemates?) sageli kirjas, et lenkstang üles- või allapoole pööratud, nikeldatud veljed/porilauad lisamasu eest, tagumine vabajooks NSU, juurdemaksu eest soovi korral F&S Torpedo. Kuidas suurtes ja rikastes riikides soliidsete tootjate suurte mahtude korral asi käis, ei tea.
A-tähtedega kodardus oli vast ikkagi Alcyoni teema, ka seal kataloogis (1929?) on Windsoritel pildil hoopis 3-s kodardus.