17-12-2016, 00:00 AM
1.9-st pole au kabistada olnud, kuid 2,5TDI V6-seid on paar tükki ette juhtunud.
õhumulliprobleem ja käivitusraskused mõlemaga üle elatud, sõidavad siiamaani.
110kw-sel seisnes küsimus filtri ja pumba vahelises voolikus, mis oli praoga-kütust ei lekkinud, kuid õhu tõmbas vahele, anomaalne nähtus natuke, kuid nii oli. kui seda maha hakkasin võtma, murdus kohe pooleks, oli lihtsalt oma aja ära elanud-12 aastat umbes. panin mõne euri eest uued voolikud vahele,sest originaali eest taheti päris palju(kindlasti üle saja€) raha saada. nüüd tahaks vist uuesti vahetada, 5aastat täis ka juba.
132kw-sel sai vahetatud filter, kõik voolikud, paagist pump välja kougitud-puhastatud, klapp pealevoolule vahele pandud ja kõike võimalikku kontrollitud. aga ei midagi. kõik targad ütlesid, et pump õhtal, vii remonti. aga seda raha mul võtta polnud ja sai siis lihtsalt seisuajal krokodillid peale-tagasivoolule pääle klõpsatud. lõpuks sai rahamure väikese leevenduse ja mõtlesin, et viin siiski remonti, kaua sa seal nende kroksidega jändad. läksin siis ühte pisikesse remondikohta, kus rääkisin oma mure ära ja seal pakkus vastutulelik härra välja veel ühe variandi, et vaheta pumbal üks väike tihend ära ja vaata mis saab, kui ei aita, siis vahetavad kõik teised ka ära. otsustasi proovida ja andsin euri, vastu anti tihendipoiss, vahetasin selle ära ja asi korras. au ja kummardus sellistele remondivendadele, kes ei aja sulle mingeid hirmujutte ja esimese asjana 800€ arvet ei ulata.
kummiseib oli vist selle punasega märgitud kaane all ühe poldi otsas. kuigi 100% kindel enam ka ei ole, kuna auto peal nägi asi veidi teistmoodi välja ja mäletan, et üsna kehva oli seda tööd teostada.
ehk on kellelgi kunagi asjast abi ja pääseb esialgu kirvest seljas, eks põhjalikult remontida jõuab hiljem ka.
õhumulliprobleem ja käivitusraskused mõlemaga üle elatud, sõidavad siiamaani.
110kw-sel seisnes küsimus filtri ja pumba vahelises voolikus, mis oli praoga-kütust ei lekkinud, kuid õhu tõmbas vahele, anomaalne nähtus natuke, kuid nii oli. kui seda maha hakkasin võtma, murdus kohe pooleks, oli lihtsalt oma aja ära elanud-12 aastat umbes. panin mõne euri eest uued voolikud vahele,sest originaali eest taheti päris palju(kindlasti üle saja€) raha saada. nüüd tahaks vist uuesti vahetada, 5aastat täis ka juba.
132kw-sel sai vahetatud filter, kõik voolikud, paagist pump välja kougitud-puhastatud, klapp pealevoolule vahele pandud ja kõike võimalikku kontrollitud. aga ei midagi. kõik targad ütlesid, et pump õhtal, vii remonti. aga seda raha mul võtta polnud ja sai siis lihtsalt seisuajal krokodillid peale-tagasivoolule pääle klõpsatud. lõpuks sai rahamure väikese leevenduse ja mõtlesin, et viin siiski remonti, kaua sa seal nende kroksidega jändad. läksin siis ühte pisikesse remondikohta, kus rääkisin oma mure ära ja seal pakkus vastutulelik härra välja veel ühe variandi, et vaheta pumbal üks väike tihend ära ja vaata mis saab, kui ei aita, siis vahetavad kõik teised ka ära. otsustasi proovida ja andsin euri, vastu anti tihendipoiss, vahetasin selle ära ja asi korras. au ja kummardus sellistele remondivendadele, kes ei aja sulle mingeid hirmujutte ja esimese asjana 800€ arvet ei ulata.
kummiseib oli vist selle punasega märgitud kaane all ühe poldi otsas. kuigi 100% kindel enam ka ei ole, kuna auto peal nägi asi veidi teistmoodi välja ja mäletan, et üsna kehva oli seda tööd teostada.
ehk on kellelgi kunagi asjast abi ja pääseb esialgu kirvest seljas, eks põhjalikult remontida jõuab hiljem ka.