[Necro]

Ühel ilusal laupäevasel päeval otsustasin õlivahetuse ära teha. Kõik sujus kenasti kuniks jõudsin töökotta. Mootor seisma, lasin ukse kinni, viskasin ürbad selga ja hakkasin majandama. Punn alt ära, õli nirisema. Kuna jeebus oli äsja sõidust tulnud, siis õli oli mõnusalt vedel ja meeldivalt soe. Ja siis hakkas järjest viskama. Ei saanud õlifiltrit lahti. Ei tea kas kätes polnud piisavalt jõudu, olid detailid veel liialt soojad ning paisunud või keegi vänt oli õlifiltri liiga kõvasti kinni keeranud eelmine õlivahetus.... Ilmselgelt see vänt olin mina. Aga ei mäleta, et oleks nii meeldivalt väänanud... 
Es aidanud filtrivõti, ega kombaini rihmajupp. Võtsin torutangid ja kukkusin äsama. Sain liikuma niipalju, et käega lõpuks keerata jõudsin. 
Õli vahetatud, filter külge ja sellega nusberdamine lõppes. Esialgu. 
Võtsin tagumise otsa ette. Seelikualuse. Pugesin surfilauaga saba alla ja uurisin, ehk saaks poldid kätte, mis poolraami sisse ära murdusid. Keevitustekk ümber paagi, tulekustuti valmis, pinnad puhtaks, mutter keevituskäpa vahele. Säristasin mutri kenasti otsa ja hakkasin sõbralikult väänama. Pakkusin esialgu kohvi ja ajasin keelt kõrva. Hakkas nagu liikuma. Siis võtsin vähe räpasemad sõnad kasutusele. Liikus juba rohkem. Otsustasin viimase lükke teha ja keerasin mõnuga... Aga looda sa : . See laupäev ikka tahtins mulle keerata, mitte vastupidi. See kompott oli ikka liiga roostes selle meetodi jaoks.  Hakkasin auto alt välja roomama, stangest haarates märkasin, et polt liikus. Veider. Liigutasin veel stanget ja... Keegi raudselt kuskil irvitas sel momendil...
Stange raami kronsad ju otsapidi poolraamide sees. Ehk siis neli, kuuest poldist, mis hoiavad konksuraami poolraamide küljes, hoiavad ka stange kronsasid. Mõlemil pool kaks ja kaks polti. No perkele. Ainukesed, mis elusalt välja otsustasid tulla, olid need, mis olid eraldi poolraamide sees. Tõstsin tagaluugi üles, lasin tulede alt, mõlemalt poolt poldid lahti, võtsin logarite küljest tüüblid välja ning lupsti hüppas allpool oleval pildil nähtav ussiokse välja.

 
Päris meeldiv või mis? :
Vahest probleem on silme all, aga no es näe. 
Ja see on üks neist neljast poldist, kes esialgu ei tahtnud välja tulla. 

Vajadusel saab keevismutri sealt ära lõigata, uue asemele keevitada ja seda raami kasutada, aga roostekahjustus paneb kukalt kratsima selle asja mõistlikkuses. 
Sai kahjud üle vaadatud ja nüüd peab veidi mõttetööd tegema, kas teha taha uus stange(terasest), osta uus stangeraam(paremas korras). Korra käis mõte läbi vana lappima hakata, aga tundub, et väga ei kanna vilja, vaadates seda üraskite poolt järatud kunstiteost. Aga mis seal ikka. Eks näis, mis mõisniku mõtted pähe tulevad lõpuks. 

Muudest tegemistest niipalju, et lasin klaasid ära toonida. Tartus, Teguri tänaval Garage 66-s tehti ära. Väga viisakas ja kiire töö. Hind oli ka täitsa mõistlik. 95 rubla, üks päev ja tehtud. 

(Räpasus ei olnud hinna sees) 
Ära sai ka ühendatud esimene LED-latt. Eraldi relee, mis saab toite alles siis, kui parktuled on sisse lülitatud. Kaugtulena seda eriti ei kasuta. Küll aga metsavahel kooserdades päris tihti. Näitab täitsa mõnusalt. 

Mis mind imestab, on see, et mootor es söö õli. Niipalju kadu, on, et kasti poolsest simmerist eritab natukene. Aga mis üldisesse õlijoomisse puutub, siis alati õlitaset konrollides ainult normis püsibki. Edasi liigub ka täitsa mõnusalt. Ehk siis midagi momendil selle VM(VeiderMootor) kohta midagi halba öelda ei saa. Kindlasti selle lausega ma sõnusin midagi ära...