30-12-2016, 23:53 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 30-12-2016, 23:56 PM ja muutjaks oli mossepower.)
(30-12-2016, 23:26 PM)diselist Kirjutas: Selle happeakuga on selline asi et happetihedus sõltub aku laetusest,tühja akuga on happekristallid plaatide küljes.Laadimisel need jälle eralduvad ja hape muutub kangemaks.1,27 peab olema laetud aku happetihedus.Alla1,22 ka ei tohiks olla siis peab laadima.Ühesõnaga mida kallata kas dest.vett või hapet peab mõõtma areomeetriga.Maksab poes paar €.Õige tihedusega hapet hoides akus kestab aku väga kaua.kui aku tühi oli vala sellist keskmist segu.siis vastavalt valad /vahetad vett või hapet juurde.See oleks õige teguviis juhul kui oleks osa elektrolüüdilahust alles jäänud. Mina loen aga välja, et auk põhjas ja kõik väljas ning mõõta pole enam midagi.
Lisaks teoreetiliselt peaks igapäevasõidu auto aku ikka sõidust tulles (korras aku ja korras laadimissüsteemi korral) täis olema ning seetõttu mina lisaksin sedasamust poe akuhapet mis ettenähtud "täis akule".