27-03-2017, 01:30 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-03-2017, 01:36 AM ja muutjaks oli spitfire.)
Julgen kiita kolmikut Sitikas C1 , Pezoo 106 ja Tojota (oli vist) Aygo, mis on tegelt sama auto.
Väga öko pill, 4l maanteel ja 5l linnas. Läbi sõit 165 tuhhi ja peale õli on vahetatud kogu ajaloo jooksul ainult siduri ketas. Ja kogu moos. Putukas on arvel kaubikuna (N1 !!!) ja vatti on ta saand küll ja veel. 500kg tavaari veab ära ludinal, kui selle kuidagi sinna sisse topid
Miinus poole pealt: niru müra isolatsioon, ja üksi sõites on vedrustus liiga jäik.
Kui siit kolmikust on võimalik valida, võtaks Aygo, seal on parem varustus ja ilmselt parem müra isolatsioon, kuna tal taga ratta koopa lahendus on erinev, aga isiklik kogemus puudub.
Tegelt kui endal poleks, ei usuks kui hästi ja ökolt ta lippab. A sinu valikust võtaks Megani, kui ta päris elus ka nii sile on.
Väga öko pill, 4l maanteel ja 5l linnas. Läbi sõit 165 tuhhi ja peale õli on vahetatud kogu ajaloo jooksul ainult siduri ketas. Ja kogu moos. Putukas on arvel kaubikuna (N1 !!!) ja vatti on ta saand küll ja veel. 500kg tavaari veab ära ludinal, kui selle kuidagi sinna sisse topid
Miinus poole pealt: niru müra isolatsioon, ja üksi sõites on vedrustus liiga jäik.
Kui siit kolmikust on võimalik valida, võtaks Aygo, seal on parem varustus ja ilmselt parem müra isolatsioon, kuna tal taga ratta koopa lahendus on erinev, aga isiklik kogemus puudub.
Tegelt kui endal poleks, ei usuks kui hästi ja ökolt ta lippab. A sinu valikust võtaks Megani, kui ta päris elus ka nii sile on.
Triumph GT6, Corvair Spyder, Datsun 280Z, BMW E21, VW Buss