18-02-2013, 01:54 AM
Vanade tuttavatega seoses kerkis jututeemaks kunagine bensiiniäri venemaalt ja mõtlesin, et panen paar rida siia ka kirja. Teema nagu vaikseks jäänud viimasel ajal.
Aasta oli siis umbes 1991, enne krooni tulekut igatahes. Maksis ametlikult veel rubla aga kasutusel oli igasugune muu raha. DEM-id, FIM-id, dollarid. Osta polnud selle raha eest aga midagi. Üks aktuaalsemaid artikleid defitsiidi nimekirjas oli bensiin.
Sai tollel ajal töötatud EPT ridades ja ametinimi oli linnadevaheliste vedude autojuht. Linnadevaheline aga tähendas tollal venemaal käimist.
Sattusin juhuslikult seoses selle tööga meepoti kallale. Pidime hakkama vedama Valgevenesse, Novopolotski naftakeemia kombinaadile Valgast angaare.
Kohe esimese reisiga sai tehtud kontrolllask. Tehase territooriumil asuvast tanklast sai proovitud osta bensiini. Kinkisin tanklatädile pool suitsetatud seakintsu ja mõned lihakonservid ning iga liitri eest pakkusin üks rubla rahalises ekvivalendis kompensatsiooni. Tädi oli jumala leilis ja valas mulle kohe seitsesada liitrit nii-et silm ka ei pilkunud. Oli veel täiega õnnetu, et rohkem pole vaba kütust. Kui raha sai ka ära makstud küsis tädi ainult, et kuna jälle tuled ja palju ma sulle järgmiseks korraks ökonoomitan. Nädalapärast pidin tagasi olema ja tellisin kaks tonni. Oldi nõus.
Eestis polnud vaja apsoluutselt pead vaevata, kuidas sellest kütusest lahti saada. Peale esimest mainimist oli ostjaid poole suuremale kogusele. Kütus läks loosi üks FIM liiter. FIM-i ja rubla kurss oli siis 1:33.
Järgmine nädal ootas aga valgevenes mind tõeline üllatus. Ootamas oli üle kolme tonni kütust. Kust see kogus võeti ja kelle arvelt polnud minu asi. Mina valasin omale kõik vabad paagid täis, kogumahuga üle kahe poole tonni. Ülejäänu sai kolleegile loovutatud.
Sellel ajal oli meil kombeks kogu reisi kütusetagavara endaga kaasas kanda. Haagise esiseinaks oli paak 2100 liitrit, raami vahel 180 liitrit paak ja autol kaks paaki, üks 180 liitrit ja teine umbes 360 liitrit. Nagu kütuseveok. Sellepärast oli ka ruumi, kuhu bensiini valada. Nõndamoodi me jõlkusime vahelduva eduga venemaa vahet, kuni majanduspiir tehti ja kraanid maanteel kinni keerati. Aga pulli sai palju selle bensiiniveoga.
Täna rohkem ei viitsi kirjutada. Head ööd.
Aasta oli siis umbes 1991, enne krooni tulekut igatahes. Maksis ametlikult veel rubla aga kasutusel oli igasugune muu raha. DEM-id, FIM-id, dollarid. Osta polnud selle raha eest aga midagi. Üks aktuaalsemaid artikleid defitsiidi nimekirjas oli bensiin.
Sai tollel ajal töötatud EPT ridades ja ametinimi oli linnadevaheliste vedude autojuht. Linnadevaheline aga tähendas tollal venemaal käimist.
Sattusin juhuslikult seoses selle tööga meepoti kallale. Pidime hakkama vedama Valgevenesse, Novopolotski naftakeemia kombinaadile Valgast angaare.
Kohe esimese reisiga sai tehtud kontrolllask. Tehase territooriumil asuvast tanklast sai proovitud osta bensiini. Kinkisin tanklatädile pool suitsetatud seakintsu ja mõned lihakonservid ning iga liitri eest pakkusin üks rubla rahalises ekvivalendis kompensatsiooni. Tädi oli jumala leilis ja valas mulle kohe seitsesada liitrit nii-et silm ka ei pilkunud. Oli veel täiega õnnetu, et rohkem pole vaba kütust. Kui raha sai ka ära makstud küsis tädi ainult, et kuna jälle tuled ja palju ma sulle järgmiseks korraks ökonoomitan. Nädalapärast pidin tagasi olema ja tellisin kaks tonni. Oldi nõus.
Eestis polnud vaja apsoluutselt pead vaevata, kuidas sellest kütusest lahti saada. Peale esimest mainimist oli ostjaid poole suuremale kogusele. Kütus läks loosi üks FIM liiter. FIM-i ja rubla kurss oli siis 1:33.
Järgmine nädal ootas aga valgevenes mind tõeline üllatus. Ootamas oli üle kolme tonni kütust. Kust see kogus võeti ja kelle arvelt polnud minu asi. Mina valasin omale kõik vabad paagid täis, kogumahuga üle kahe poole tonni. Ülejäänu sai kolleegile loovutatud.
Sellel ajal oli meil kombeks kogu reisi kütusetagavara endaga kaasas kanda. Haagise esiseinaks oli paak 2100 liitrit, raami vahel 180 liitrit paak ja autol kaks paaki, üks 180 liitrit ja teine umbes 360 liitrit. Nagu kütuseveok. Sellepärast oli ka ruumi, kuhu bensiini valada. Nõndamoodi me jõlkusime vahelduva eduga venemaa vahet, kuni majanduspiir tehti ja kraanid maanteel kinni keerati. Aga pulli sai palju selle bensiiniveoga.
Täna rohkem ei viitsi kirjutada. Head ööd.