[stihl]

Kulla inimesed. Tõelise restauraatori jaoks on Teie nimetatud sitahunnik väga väärtuslik. Sellele vanale kerele on võimalik teha täielik taastamine vana mädanenud pleki eeskujul. Kes otsib kuldmune,see omale autot ei saa. 

Vaidlen vastu, sa naljamees. 

Aeg on vahepeal edasi läinud - plekikuningad saksas näiteks teevad sulle suvalise sõiduauto suvalise tiiva vms valmis (raha eest muidugi) ja nad ei taha su saasta näidiseks.
Sest nad teavad, kuidas see välja peab nägema. 

Ntx tiiva tegemiseks neil stantsi ei ole, aga nad teevad eraldi tükid ja keevitavad serv servaga kokku. Väljast ei saagi aru, kus keevitus on. (haljal plekil), sees jookseb peenike sirge sinakas ühtlane joon. Ja see joon tundus nii ühtlane ja sirge, et kahtlane, et inimene selle tegi. Tiib istus autole külge paremini, kui tehase originaal...

Näidis Sulle ka, esitiivad custom made (mina ise ei saanud tiibade tegemisega hakkama, kuna mul on ilmselt rohkem pöidlaid, kui 2):



ja kui sakslane ei küsi itaalia autole pleki tegemiseks näidist,  siis saksa autole ta ei küsi ammugi mitte.
Ja ma kahtlustan, et neil käib see nii, et lihtsalt tuleb see detail kuidagi arvutisse saada, kes pritsib välja siledate tükkide joonised, annab näiteid, kust mida painutada, siketada või englishwheelida ning keevitab ise pärast ülitäpselt kokku. 

..........

Kes otsib omale kuldmuna ja tal on taskus raha, siis saab vabalt.
Mingi aeg tagasi oli umbes samasugune MB (w143) ebay-s müüa, 1937a, 69000km originaalläbisõit ja eluaeg kuivas garaazis hoitud.
Hind venis ligi 18k€-ni, siis osteti ära.
Nii, et räägi kuldmunadest vaid oma mätta otsast.

............

Marko
"Hea sõber, siin foorumis väheaktiivne kasutaja plaanib restaureeritud Roverist loobuda.
Hinnanguline kaotus on umbes 75% kulutatust."

Mis see loobumise point siis on?
Autol seistes ju mingit kulu ei ole ja odavamaks ta ka enam ei lähe.

.

.