29-10-2017, 23:29 PM
Ajajooksul on sattunud kätte mõned paagid.
Minu kollektsioon hakkab pihta K125 paagist (kõige alumine), mis peaks olema 1:1-le (v.a. embleemid) kõige algelisema Moskva M1A paagiga
Paremal pool siis moskva M1A paak, Minsk M1A (vist pandi ka Minsk M1M esimsetele masinatele), siis M1M, M103/M104 paagil tulid siis fikseeritud põlvekummide kinnitused.
Kahjuks M105 paaki enam pole, see sai rattaga kaasa pandud. Vahe on selles, et kork on juba plastikust ja ava väiksem.
Vasakul pool siis Kovrovetsi K55 ja K58 paagid. Ei ole kõrvale panna K58 suurt paaki. See nagu voshod paak aga tilgapaagi korgiga, mitte "K" märgiga plastikkorgiga.
Lisaks märkasin, et logo ümber tehtud valge triip on nagu mingi šablooniga tehtud, sest põlvekatete poolne pauna kaar on peegelpildis ja järsem jõnks on liikunud vertikaalteljel...
Sarnast asja märkasin ka enda eelmsiel "musta värvi" paagil... aga ei osanud seda perioodiliseks jamaks määrata.
Seega ikkagi on rakse sama lohakalt taastada ratast...
Minu kollektsioon hakkab pihta K125 paagist (kõige alumine), mis peaks olema 1:1-le (v.a. embleemid) kõige algelisema Moskva M1A paagiga
Paremal pool siis moskva M1A paak, Minsk M1A (vist pandi ka Minsk M1M esimsetele masinatele), siis M1M, M103/M104 paagil tulid siis fikseeritud põlvekummide kinnitused.
Kahjuks M105 paaki enam pole, see sai rattaga kaasa pandud. Vahe on selles, et kork on juba plastikust ja ava väiksem.
Vasakul pool siis Kovrovetsi K55 ja K58 paagid. Ei ole kõrvale panna K58 suurt paaki. See nagu voshod paak aga tilgapaagi korgiga, mitte "K" märgiga plastikkorgiga.
Lisaks märkasin, et logo ümber tehtud valge triip on nagu mingi šablooniga tehtud, sest põlvekatete poolne pauna kaar on peegelpildis ja järsem jõnks on liikunud vertikaalteljel...
Sarnast asja märkasin ka enda eelmsiel "musta värvi" paagil... aga ei osanud seda perioodiliseks jamaks määrata.
Seega ikkagi on rakse sama lohakalt taastada ratast...
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid