05-11-2017, 20:43 PM
Kui mina omal ajal mosset pidasin, oli kõige õrnem koht süütesüsteemis jagaja kaan. Kui see märjaks või ka niiskeks sai, äi tulnd sõidust suurt midagi välja.
Ka vana kaane omadused võivad sellised olla, et säde ei koondu vajalikul hetkel vajalikku kohta.
Kuidas 20 aastat vanad süütepoolid käituvad , ei tea ka ennustada.
Ehk, kui küte peale tuleb, õhku saab ja toore asendit sättida saab, silinder natuke survet ka peab ja käima ei lähe, siis on viga süütesüsteemis.
Ka vana kaane omadused võivad sellised olla, et säde ei koondu vajalikul hetkel vajalikku kohta.
Kuidas 20 aastat vanad süütepoolid käituvad , ei tea ka ennustada.
Ehk, kui küte peale tuleb, õhku saab ja toore asendit sättida saab, silinder natuke survet ka peab ja käima ei lähe, siis on viga süütesüsteemis.