[Taaviw126]

Juba mitu kuud tagasi paluti MMi kardaani värgist pilti teha(kui mees lubab siis mees teeb. Pole vaja iga aasta meelde tuletada)...

Üleval on rivis kõik see mis väljastpoolt näha jääb ja all kõik mis sees on. Tegu on MMi kardaani majandusega!!!



Laagriga käib komplekti veel jooksupind mis on tegelikult lihtsalt üks puks. See puks käib toru sisse. Puudu on veel mingi seib aga ma pole veel aru saanud milline see on ja kuidas kasutatakse... pildil on ka varane AA kardaaniliigend....



Minu pildil on vale laager. Õige on selline...



Sellise muhviga ühendub pikk võll teovõlliga...





Kardaani toru külge käib ka spidomeetri trossi ajam... pildil on ka õiged määrdeniplid...



Lühike kardaanitoru on pildil tegelikult AA oma. MMi oma mul veel pole...



MMi toru käigukastipoolne ots on laiem. Selleks et vedru ja liigendi ots ära majutada...



MMil on lühikesel võllil ka vedru mis surub liigendit võllist eemale. Vedru teine ots toetub splindile mis pildil pole õiges kohas. Splindi soon on pildil näha. AAl oli lühike võil täitsa teistsugune...



Vedru pole eelmisel pildil päris õige. Õige on see... NB! Kardaaniliigendi poldid peavad olema stoperdatud. Stoperdamiseks olid spetsiaalsed stopperplekid...





Stopperplekid on sellelt pildilt näha.



AA lühike võll on hoopis midagi muud....



Siit on näha et esimese kardaani liigendi asemel oli AA-l selline nuutidega lahendus mis andis natuke mängida...



Vasakul on AA kastipoolne kopsik. Pildil on ka flantsid mis käivad kopsikute ja kasti vahele



AA oma on 51 omaga sarnane aga siiski erinev. Parem on AA oma...



Siit saab paremini aimu suuruste vahest



Umbes nii olen mina asjast aru saanud. See võib ka täiesti vale olla

Panen veel ühe pildi et ka MMi võõrad paremini aru saaks...