03-12-2018, 18:25 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-12-2018, 18:40 PM ja muutjaks oli CHRhmm.)
Sealt kollase juurest ei saa tahhokas piisavalt tugevat signaali... lisaks on seal vahelduvvool.
Mis on selle tahhomeetri impulsi lugemise andmed e. millist impulssi ta soovib (Mitu V või mV, kas AC, või DC jne)
Netis olevad tahhokad, mis JAWAle kruvitakse võtavad impulsi küünlajuhtmelt.
Kehv lugu on selles, et VAPE-l ja JAWA originaalil ei ole digitaalset tahhomeetri väljundit, vaid on mootoril ainult mehhaaniline.
Seega üks lahendus võiks olla selles, et tekitada talle lihtsa skeemiga digitaalne tahhomeetri väljund.
Nüüd on koht kus mõiste "lihtne" ei pruugi üheselt olla kõigile arusaadav... ja oht ka minul endal üle mõelda.
Tahhoka väljundit saab koostada kahest impulsi genereerimise kohast :
1. küünlajuhtmelt - klassika, kuid seal on kaks impulssi ühel mootori täispöördel. VAPE genereerib AC kõrgepinge küünaldele, seega mõlemal silindril on korraga säda, kuid ühel silindril on positiivne säde, teisel negatiivne ja see vahetub iga mootori poole pöördel
- põhimõtteliselt tuleks koostada "lihtne" stroboskoobi skeem (midagi sarnast: http://www.howtoalmanac.com/kevin/projec...glight.htm)
Olen sellise kokku keeranud ja töötab (strobona) ilusti nii võrri, 125cc kui ka JAWA peal. http://foorum.motokuur.ee/viewtopic.php?f=23&t=24169
Samas MOSFETi panna juhtima vajaliku pingega impulssi.
2. Süüte andurilt
Põhimõtteliselt sarnane teema nagu nr1, kuid vajab natuke katsetamist ka.
kollaselt juhtmelt võtta signaali väljund e. split. Väljundile lisada diood, mis peaks AC tegema DC. seejärel lisama sama skeemilahend, kuid ilma induktsiooni osata, MOSFETiga juhtida püsivoolu +12V ahelat lülitama perioodiliselt samas sageduses mootori pööretega sobivat signaali. Signaali pinget saab muuta tahhokale sobivaks.
Kuna ise ei ole seda asjandust nii katsetanud, siis võib saada probleemiks impulsi nõrkus, mis minul jäi 0,5V mõõtepiirkonda. MOSFETil on see 0,8V....3V
Kirjeldatud asjad maksavad kokku 0,3€ juures.
Igatahes põnev teema
Samas võib eelpool pakutud skeem olla liiga mürarikas + mehhaniliselt õrn... siis võiks soetada pigem signaali filtri:
nt sellise:
https://kosonorthamerica.com/shop/motorc...al-filter/
Või häkkida ise... mis kokkuvõtteks ei tule väga palju odavam...
https://hackaday.io/project/23144-rpm-signal-filter
Mis on selle tahhomeetri impulsi lugemise andmed e. millist impulssi ta soovib (Mitu V või mV, kas AC, või DC jne)
Netis olevad tahhokad, mis JAWAle kruvitakse võtavad impulsi küünlajuhtmelt.
Kehv lugu on selles, et VAPE-l ja JAWA originaalil ei ole digitaalset tahhomeetri väljundit, vaid on mootoril ainult mehhaaniline.
Seega üks lahendus võiks olla selles, et tekitada talle lihtsa skeemiga digitaalne tahhomeetri väljund.
Nüüd on koht kus mõiste "lihtne" ei pruugi üheselt olla kõigile arusaadav... ja oht ka minul endal üle mõelda.
Tahhoka väljundit saab koostada kahest impulsi genereerimise kohast :
1. küünlajuhtmelt - klassika, kuid seal on kaks impulssi ühel mootori täispöördel. VAPE genereerib AC kõrgepinge küünaldele, seega mõlemal silindril on korraga säda, kuid ühel silindril on positiivne säde, teisel negatiivne ja see vahetub iga mootori poole pöördel
- põhimõtteliselt tuleks koostada "lihtne" stroboskoobi skeem (midagi sarnast: http://www.howtoalmanac.com/kevin/projec...glight.htm)
Olen sellise kokku keeranud ja töötab (strobona) ilusti nii võrri, 125cc kui ka JAWA peal. http://foorum.motokuur.ee/viewtopic.php?f=23&t=24169
Samas MOSFETi panna juhtima vajaliku pingega impulssi.
2. Süüte andurilt
Põhimõtteliselt sarnane teema nagu nr1, kuid vajab natuke katsetamist ka.
kollaselt juhtmelt võtta signaali väljund e. split. Väljundile lisada diood, mis peaks AC tegema DC. seejärel lisama sama skeemilahend, kuid ilma induktsiooni osata, MOSFETiga juhtida püsivoolu +12V ahelat lülitama perioodiliselt samas sageduses mootori pööretega sobivat signaali. Signaali pinget saab muuta tahhokale sobivaks.
Kuna ise ei ole seda asjandust nii katsetanud, siis võib saada probleemiks impulsi nõrkus, mis minul jäi 0,5V mõõtepiirkonda. MOSFETil on see 0,8V....3V
Kirjeldatud asjad maksavad kokku 0,3€ juures.
Igatahes põnev teema
Samas võib eelpool pakutud skeem olla liiga mürarikas + mehhaniliselt õrn... siis võiks soetada pigem signaali filtri:
nt sellise:
https://kosonorthamerica.com/shop/motorc...al-filter/
Või häkkida ise... mis kokkuvõtteks ei tule väga palju odavam...
https://hackaday.io/project/23144-rpm-signal-filter
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid