Pildimäng,osa 5.
#61

To: cesium
Pane siis uus pilt ka!

Just a man!
Vasta
#62

http://us1.webpublications.com.au/static...0_13mg.jpg

Vasta
#63

Niisiis selline proto:
http://us1.webpublications.com.au/static...0_13mg.jpg
Vasta
#64

GM Firebird III aastast 1959. GM valmistas kokku neli Firebirdi nimelist prototüüpi, mis kõik rohkem lennukit kui autot meenutasid.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Vasta
#65

Jep, see ta on.
http://www.autospeed.com/cms/A_1970/article.html
Vasta
#66

Mnjah, ajad kehvad (arvuti remondis) ja seepärast pilt igavavõitu.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Vasta
#67

Tegu peaks olema Brasiilias toodetud VW märgiga Ford Escortiga ja nimeks sel VW Logus.
Vasta
#68

Jah, on tõesti VW Logus ehk VW mootoriga Ford Escort. Valmistas neid 1987-1994 tegutsenud VW-Fordi ühisettevõte Autolatina Brasiilias. Lisaks Logusele võis see \"VW Escort\" kanda nimesid Apollo ja Pointer.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Vasta
#69

Seekord pildil mudelauto.Mark ja mudel palun.
Vasta
#70

Pakun Krupp Titan Swl80 (selles viimases ma nii kindel ei ole)
Vasta
#71

voib olla võimalik Krupp Mustang http://www.olafs-fotoseite.de/L00270.htm
Vasta
#72

Tundub olevad KRAZ, esimestel poritiibadel on laiuse mõõtjad millel on valged pallid otsas?
Vasta
#73

Martti Kirjutas:Tundub olevad KRAZ, esimestel poritiibadel on laiuse mõõtjad millel on valged pallid otsas?
...no Sisudel ka sellised...
Vasta
#74

Pilt on pärit: http://ig.micromotor.org/LKW/gvtit.html

Tegu on Kruppiga ja tolle lehe järgi Krupp Titaniga (toodeti minu andmeil 1950-54,alguses Südwerke margi all,kuna Kruppil oli liitlaste poolt pärast Teist maailmasõda keelatud esialgu oma nime all veokiehitus).
Kui veel mõni lause tolle veoki kohta öelda,siis tegu tolleaegse Saksamaa ilmselt keerukaima ja kallima veokiga,minu ees praegu Saksa AutoBildi number 48/2004,kus antakse selle masina 1953.aasta hinnaks 50200 tollast marka.Toodeti neid vähe,976 tükki ja teadaolevalt olla Saksamaal praegu neid alles kolm,millest täpselt üks sõidukõlbulik ja restaureeritud (kõik samast ajakirjast).Mootoreid muide sel kapoti all kaks kolmesilindrist,kahetaktilist ja kompressorülelaadimisega diislit,koguvõimsusega 210 hj ja auto enda kandejõud 8 tonni.Kaks mootorit seetõttu,et Saksamaal oli liitlaste käsul anno 1950 keelatud enam kui 150-hobuseliste diislite tootmine...
Krupp Mustang oli Titani \"väikevend\",kandejõuks 6,5 tonni ja kapoti all kokku 4 silindrit (145 hj),kuid väliselt väga sarnane Titanile.
Ning neid manööverdamise-abivardaid kasutasid väga,väga paljud tootjad oma ninakabiiniga veokite juures.
Niisiis-annaks järje edasi cesiumile.
Vasta
#75

mrali Kirjutas:Pilt on pärit: http://ig.micromotor.org/LKW/gvtit.html

Tegu on Kruppiga ja tolle lehe järgi Krupp Titaniga
Näib, et tollel lehel viga ja tegu siiski Krupp Mustangiga. Uurisin kõiki Titani pilte, mis Google leidis ja kõigil ülejäänud piltidel oli Titani nina tunduvalt pikem. Kaks mootorit järjestikku ei mahu nii lühikese kapoti alla ära.

Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.
Vasta
#76

Huvitav,siis vist tõesti selle lehe koostaja eksinud...igatahes ma otsisin kindlalt Titani pilti.Aga vaatasin läbi Google\'i pakutud Krupp Mustangi pildid ja sel minu pildil toodud masin on tõesti sarnasem Mustangile...
Arvan,et kes Krupp pakkus,võib ka pildi panna.
Vasta
#77

Ok, selline tegelane http://www.pildid.ee/displayimage.php?al...2916&pos=0
Vasta
#78

Scammel Mechanical Horse
Vasta
#79

eiiii ole
Vasta
#80

scammell mechanical horse on hoopis

selline http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=56316&item=6947580614&rd=1&ssPageName=WDVW
võibolla siis mõni teine scammell-i tüüp
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne