[Raudpats]

kas neid whitewall rehve on Eestis ka võimalik saada (13") või siis flippereid (13"), Soomes ma ei käi, Venemaalt saaks selliseid:
http://retroshina.ru/index.php?option=co...&Itemid=28
aga 13" seal ei ole ja hind on kah suht kirves, umbes 2000EEK komplekti eest

[Jarmo]

Hei.

Eestist saab vist ainult selle peene valge triibuga rehve. Laiaga ei tea, et saaks.

Kogu hinnakiri ja valik on tal väljas siin:
http://www.kolumbus.fi/tmi.sami.lassila/...-2007.html
Aga kui sealt endale meelepärast ei leia, siis võta ühendust ikka, äkki ta teab, kust saada.
Soomes ei peagi Sa käima, selle jaoks on http://www.ploomid.ee
Ma uurisin ka nende käest seda toomist, umbkaudu ütlesid 700.-. Eks see võib natuke varieeruda, olenevalt mõõtmetest.
Sami Lassila nö "pood" on Ruotsinkylä's, ca 112 km Helsinkist.

Edit: 2000krooni eest 4tk saada on üsna hea hind

[Jarmo]

Käes.

Amordid on mustad, Classic sari vist mingisugune. Reguleeritavad. Karbi peal ütleb: Special "D" adjustable shock absorbers.
Vedrud sain ka kätte.

[13piisab]

hea näha, et asjad edenevad ning vajalikud jupid kenasti kohale tulevad
tänan rehvilingi eest - tundub hea valikuga koht olevat.

Edit: 2000krooni eest 4tk saada on üsna hea hind

"sass" pidas ilmselt silmas oma toodud lingil pakutavaid pealekleebitavaid valge külgseina imitaatoreid - mullegi tundub 500eek/tk sellise tilulilu eest kole palju

[Jarmo]

"sass" pidas ilmselt silmas oma toodud lingil pakutavaid pealekleebitavaid valge külgseina imitaatoreid - mullegi tundub 500eek/tk sellise tilulilu eest kole palju

Ahjah, ma jäingi mõtlema, kas ehk millegist valesti aru ei saanud. Soomest peaks neid irtovalkosivusit nõks odavamalt saama. http://www.hotcars.net

Edit: jah, 13" on 57euri (890.- põhimõtteliselt).

[pppp]

Mismoodi nende amortide reguleerimine käib?

[Jarmo]

Nii.

Kerge sahm käib auto kallal.

Tõstsime vana mootori maha ja proovisime uut juba alla (justnimelt alla, mitte peale ) liigutada. Kuna aeg oli juba hiline ja oli tükkaega mässatud, siis otsustasime, et jätkame järgmisel päeval (täna).
Idee siis selles, et tõstame auto esiotsa üles ja mootor koos sillaga alt ära ning uus samamoodi sisse tagasi. Harri (Pühak) P1800 puhul nii tegime, kuid Amazon on raskem (kindlasti mängib selles oma osa ka see, et P1800 oli seest ka tühi sel hetkel ja käigukast ka maas).

Lisaks ostsin vahepeal kiiruga Niva esituled. Saab vähemalt praegu korralikud tuled ette, vanad olid üsna hirmsad juba. Eks kunagi hiljem vaatab vast mõned "vingemad".

[Jarmo]

Amortide regull peaks käima amortide keeramise teel.

[Style]

Mis läbimõõduga tuled on? Mul on Corolla küljes üks Volvo latern - imestasin veel, et kust selline...

[Jarmo]

7" on Amazonil ja ka Nival.

Enamjaolt ongi kasutusel kaks mõõtu: 7" on a la Ziguli, Volga, Amazon jne....5" on tavaliselt need, millel ees topelttuled: Vaz 06, BMWd jne.

[Jarmo]

Mootor peal, käib. Amordid-vedrud vahetatud. Ees uued tuled ja sain lõpuks ka kõik ukselukud tööle.

Tegime eile väikese testiringi ka. Vaja ikka veel sättida kõvasti. Kuna mina sellest ei jaga midagi, siis sõber Harri aitab jälle palju.
Kuna oli vaja ehitada uus gaasihoovastikusüsteem, siis hankisin LADA poest juppe. Muidugi üks munakas lihtsalt murdud küljest ära juba. Peab neid vist peoga varuks ostma.

Vanadest amortidest niipalju, et ees olid vist mingid Toyota omad ning taga ühel pool oli reguleeritav punane KONI ja teisel pool mingi tundmatu käkk.
Lisaks kõigele oli ühel esivedrul veel kõige alumine ring ära murdunud.
Nüüd igaljuhul uued küljes ja auto istub mõnusamal kõrgusel kohe

Roostet on muidugi metsikult, ei teagi kohe, millal jõuab seda likvideerima hakata.

Nüüd jääbki üle veel oodata ära viimased pudinad, siis saab hakata edasi tegema.

[Jarmo]

Käisin täna Tagadi Restauraatorite Päeval, lootuses leida midagi põnevat kustomiteemasse. Leidsin. Ühe huvitava vana Renault'i kella (spidomeeter, kütusenäidik ja ampermeeter üheskoos) ning MG ilukilbid. Ühe põneva jublaka sain ka käigukanginupuks.

http://www.plasticwhore.com/volvo/kell.jpg

http://www.plasticwhore.com/volvo/kilbid.jpg

Vahepeal jõudsid Rootsist ka asjad kohale:

http://www.plasticwhore.com/volvo/jupid.jpg

Ja siin pildil on näha, mis juhtus vana piduritrumliga. Trumlil paksust oli järgi ca 2 mm. Hea, et sõidu ajal ei purunenud.

http://www.plasticwhore.com/volvo/vana_trummel.jpg

Mässasin eile üle kahe tunni tagasilla support armi vahetusega, suht tulemusetult. Ei saa uut enam kokku sinna ümber. Juhe läks nii kokku, mõtlesin päeva õhtule kutsuda ja vaatan lähipäevadel edasi.

[Jarmo]

Siinkohal veel uuriks, et kas keegi ehk teab mõnda saiti, kus oleks a la näha vanade Renault'de sisud. Ma ei suuda tuvastada, mis mudeli spidomeeter see on, aga oleks tore siiski teada.

[Jarmo]

Vahepeal siis niipaljukest toimunud, et garaazist auto ammu väljas, natuke olen ringi ka liikunud. Täna käis karburaatorite ja süüte regullis, kus ehitati ka puuduolev külmkäivitussüsteem. Kuid heaks ikka ei saanud, jagajal liiga suur lõtk sees. tegija pakkus välja, et viiksin oma vana jagaja talle, ehk saab remonditud selle ja siis uuele mootorile külge. Teengi nii.

Muidu aga on nõiaplaan järgmine: otsustasin, et seda suve siiski Ama'le veel ei näita. Lihtsalt hakkas süda kere pärast valutama. Oleks siis, et ratrod, aga lihtsalt roosteaugud siin-seal ei tee veel ratiks, vaid on lihtsalt kole. Nii et, teen nüüd selle karpamajanduse korda ja kiman garaazi ning plaanin kõik laiali võtta. ja otsast nokkima hakata. Ostsin ka väikse kompressori ja värvipüstolid ning liivapritsi. Sillad laiali ja jubinad pritsi alt läbi. Saab hakata kätt harjutama.

Täna sain kätte ka kauaoodatud veljed ning teisipäeval jõudis kohale ka terve uus elektrijuhtmestik.

[noottaur]

No, kuidas projekt edenenud on?

[Jarmo]

Pole midagi liikunud.
Hetkel on kavas järgmisel nädalal lasta vahetada sillajupid, pidurid, käsipidur ja midagi vist oli veel, mis kohe ei meenu......

[Jarmo]

Vahepeal siin oma varusid üle vaadates avastasin, et olen unustanud tellida tagumised piduriklotsid ja üks alumine sharniir on ka plehku pannud, kuigi enda arust kevadel Rootsist sai tellitud ja arvelgi on kirjas. Samas nad saatsid mulle muidugi meeletu koguse esipiduriklotse ka, võibolla siis oleks mõne selle asemel pidanud tagumised olema. Segadus ehk lihtsalt, tahtsin öelda.

Igatahes, täna sain kätte tagumised piduriklotsid ja ühe sharniiri. Võtsin ligi ka 200se Volvo piduri tolmuplekid, ehk sobivad Amazonilegi.

Lubaduse kohaselt peaksin homme kätte saama ka küljelarbid, nii sisemised kui välimised. Taanist pidada homseks kohale jõudma. Balti Laager siinkohal abiks. Ootan igatahes põnevusega.

[Jarmo]

Ja ka küljekarbid käes.

[Jarmo]

Täna sain talvekummid alla pandud ja kiskusin selle va hädalise tagapiduri lahti. Tulemust aga ei ole. Vaatasin, et peaks ikkagi kõik vedrud ja muud vidinad ka sinna uued tellima, muidu ei saa. Panin vähemalt uue trumli külge. Midagigi.
Proovisin ka seda va soojavidinat näppida, kuna sooja enam ei puhu auto. Aru ma sellest ikkagi ei saanud ja tundub, et ilma suurema saagimiseta see rohkem lahti ka ei käi. Ehk on hind enamvähem ja tellib selle ka uue.

Kevadel sai alla pandud madaldusvedrud, 30mm drop aga ikka on traktor. Tahaks madalamaks veel saada. Kuna ma veel lähiajal vist AirRide'i jaoks raha kõrvale panna ei suuda, siis tuleb mõelda midagi muud välja või lihtsalt süda kõvaks teha ja kõrgel sõita.

Kavatsesin tellida omale ka kaitsmekarbi kaane. Kevadel ma ei saanud asjast õigesti aru ja enda arust tellisin, kuid kaitsmekarp ja selle kaas siiski üheskoos müügil ei olegi. Täna autos roomates avastasin põrandalt, et ohhooo....vajalik kaas. Puhastasin ära, keermelt kraapsisin rooste maha ja olemas.
http://www.plasticwhore.com/volvo/kaitsmed.jpg

Täna kodu poole liikudes kadusid nõks enne Nõmme raudteeülesõitu pidurid kuhugi ära. Üles ma neid ei leidnud, kuna pime on õues. Homme proovin üle vaadata, et mis juhtus. Käikudega pidurdades veeresin Hiiule koduni välja.

[Jarmo]

Nonii, sain Rootsist paki uute juppidega.

Üsna ajukas värk ikka selle paki kättesaamisega.
5 veebruaril pani VB Autoparts asjad teele ja 6 veebruar laaditi nad Stockholmis edasi autole. Schenker selleks va parcelfirmaks.
Eelmisel nädalal ajasin jälgi, Schenker ei tea midagii. Täna helistasin uuesti, siis lõpuks leiti üles ja sain Madara tn mingist laost kätte.

Tellisin sellised pudinad:

*põhjaplekid, nii esimesed kui tagumised
*tagumised rattakaared
*tagapiduritele uued vedrud ja stopperid jne.
*tagasillale mingid kinnihoidmise rihmad (täpselt ei oska nimetada. Täiendus: damper band)
*kaks pidurivoolikut ja -toru
*soojaklapp
*esimeste pidurite tagused tolmuplekid
*esimesed sisetiivad (võimisiganes nende nimi ka poleks. Amazoni ühed põhilised roostekohad)

+ ühele Volvo 142 ehitajale paar vidinat.


Nüüd siis varsti proovin juppe külge aretada. Ei teagi, kuidas karpe vahetada, enda garaazis pole ruumi, et autot külili ajada.

Hakkasin ükspäev mõtlema, et ega see vist väga normaalne pole, kui külmast peast auto käivitamiseks ca 20 korda gaasipedaali tallama peab. Konsulteerisin sõbraga ja ikka süüde veel vale ehk. Laenasin stroboskoobi, vaatan ükspäev, mida kasulikku selle abil teha suudan.