[Jarmo]

Paistab sa valdad seda teemat.  
Aga V8 ja ridapaugutaja hääli ei ole ikka võimalik võrrelda, öelge mida te tahate.

Mu jaoks on põnev uurida detaile ja suundi, mis defineerivad mingeid žanre või ajastuid jne. Ühel hetkel hakkas järjest rohkem huvitama kogu teemaga just süvitsi minemine, eelkõige sai see muidugi alguse vajadusest ja soovist enda projekte teadlikumalt ehitada. Mida rohkem uurid, seda rohkem hakkad tähele panema detaile ja kõike muud, mis eristab üht teisest, kuni lõpuks kasvõi selleni välja, et näiteks milline oli hotrodide stiil USAs viiekümnendatel ida- või läänerannikul. 
Allikateks erinevaid raamatud, ajakirjad ja muidugi internet (eelkõige just Facebook'is ja Instagramis olevatest gruppidest ning lehtedelt leiab tänapäeval palju sellist kraami, mida nö tavanetist ei leiagi).

Loomulikult V8 hääl on äge, keegi polegi vastupidist väitnud, kuid tihti lihtsalt arvatakse ekslikult, et ainult V8 on see, mis millegi "õigeks" teeb. Ühtlasi juhtisin tähelepanu, et lisaks visuaalsele küljele saab ka hääl olla üheks tervikut moodustavaks detailiks. Teevad ju ka erinevad V8-d erinevat häält ning selleski vallas on omad "koolkonnad". Bombide puhul just see ridakuue kärin on ka üheks selliseks detailiks, kuigi mitte iga bomb ei ole ridakuuega.
Ka hotrodidel on tihtilugu hopped-up flathead ridaneljad kasutusel, sest aegade algusest peale on rodidel lisaks V8-le ka neljasilindrilisi "tuunitud". Kindlasti saab rohkem bang for the bucki Chevy smallblockist, aga see ei anna jällegi seda tunnet, mida võiks kirjeldada näiteks väljendiga "vintage speed". Ajastukohane elamus.

Kuid see kõik ei tähenda loomulikult, et stiile ja asju omavahel ei võiks segada. Point on lihtsalt selles, et kui juhuslikult ongi huvi ehitada mingit perioodikorrektset aparaati, siis lihtsalt on detailide ja ajaloo tundmine vajalik.