Foto Saaremaa praamist 1960te alguspoolel
#21
mrali Kirjutas:Ülemöödunud aasta jäärohkel talvel lõhkusid Saaremaa liinil oma kruvid nii Regula kui ka St.Ola,esimene seisis üle kolme kuu remondi ootel (kogu kruvi oli purunenud),teine sõitis hulk aega ühe kruviga.Ofelia sai samuti,kuid vähem kannatada.
Kas mitte St.Ola ei kaotanud esimestel reisidel kohe ühe vindi ja sõitis siis pool aastat ühega, sest vanat nad vist otsisid ka mõnda aega ,kuid tulemusteta. Siis telliti tehasest uus.
St.Olal on ka veel selline omapära, et tagumine aparell külmub kinni. Mitmeid kordi on masinad ninapoolsest otsast välja lastud. Väikesed keeravad sees ringi, suuremad mis pöörama ei mahu tulevad tagurdades.
Vasta
#22
Aga kas teate, et need vanad Viimsi, Suurupi tüüpi praamid, selleks et tagurpidi sõita, pidid mootorid teistpidi käima panema. Muudeti süütenurka. Nendel polnud käigukasti , vaid sõukruvi võllid käisid kohe hooratta külge.
Kuidas siia foorumi pilte lisada?
Vasta
#23
sm.Poljakov Kirjutas:Käisin siis veel Palade lasteaias kui "vohilaid" toodi. Mäletan, et meid korjati lasteaiast bussi peale ja viidi uut praami vaatama. Aga "vohilaid"  oli välja sõitnud seekord jäigi ta meil nägemata. Wink "Suurupi"-t mäletan ka hästi. Sellel oli autode all mingi vist ainult veoautojuhtidele mõeldud kajut. Olime isaga seal tihti. Mehed istusid koos ja mängisid kaarte tavaliselt. Kui  "Hiiumaa" ja "Ahelaid" kokku said räägiti, et "Ahelaju" meeskond olla purjus olnud. Üks "laid" sõitis vastu kaid oma aparelli ka puruks. Siis räägiti ka, et meeskond jälle täis. "Hiiumaa" baarisein ja vöörikajutisein olid paksult kleepse täis kleebitud. Suur, must,rallikale kleebitav "Hiiu-rally88" oli minu pandud.
Vasta
#24
Parvlaev ''HIIUMAA'' sõidab mõnikord abilinil(näiteks suvel kui väga palju autosid jääb sadamasse ootama millal nad laevale saavadSmile)
Vasta
#25
Tehumardi jäi peale Regula tulekut seisma nagu praegu liigub Koguva või Hiiumaa.Ja muideks Jorv,Koguva on samasugune nagu Harilaid ja Kõrgelaid.
Kusjuures,tegelikult on sellised praamid mõeldud sõjaväetehnika veoks,sellised veavad Volga jõel tanke jms.Sellistel praamidel puudub ka normaalne süvis:põhi on alt sile,niiet kui suurem lainetus on,on kohe eriline kõikumine.
Vasta
#26
2TE116 Kirjutas:Tehumardi jäi peale Regula tulekut seisma nagu praegu liigub Koguva või Hiiumaa.Ja muideks Jorv,Koguva on samasugune nagu Harilaid ja Kõrgelaid.
Kusjuures,tegelikult on sellised praamid mõeldud sõjaväetehnika veoks,sellised veavad Volga jõel tanke jms.Sellistel praamidel puudub ka normaalne süvis:põhi on alt sile,niiet kui suurem lainetus on,on kohe eriline kõikumine.
Tehumardi on ammu vanarauaks lännu. Sellised Laid-tüüpi ei vea teps mitte Volgal tanke. Laid-tüüpi on rannikumere praam-jäälõhkud. Jõelaevad on ikka natuke teise ehitusega. Rohuküla-Sviibi vahet sõitis aastaid selline praam nagu "Vormsi" ja vot see oli pesueht jõepraam. Suur lainetus tekitab ka suurematel laevadel kõikumist ja see suht normaalne nähtus.
Vasta
#27
[Pilt: 300px-Ferry_Hiiumaa.jpg][Pilt: _48.jpg]
Praeguseks on juba Hiiumaa müüdud vanarauaks.
http://www.hiiumaa.ee/index.php?idc=1011...831000&q=1

Laid tüüpi praamidest peaks alles olema veel Koguva (seisab Rohuküla sadamas)
[Pilt: 180px-SLK_koguva_ship.jpg]
Kõrgelaid (teenindab Triigi-Sõru liini)
[Pilt: korgelaid.JPG]
ja Harilaid (mõni aeg tagasi seisis ka üsna õnnetus seisus Rohuküla sadamas)
[Pilt: 4347044b64ed840222_3.jpg]
Vasta
#28
tonis Kirjutas:Praeguseks on juba Hiiumaa müüdud vanarauaks.
http://www.hiiumaa.ee/index.php?idc=1011...831000&q=1
---

Nii see aeg läheb! Veel eelmisel aastal sõitsin "Hiiumaaga" lisareisina Heltermaalt Rohukülla.

Mälestusi palju selle laevaga. Omal ajal kui ta tuli, oli ta ju "välismaa" laev. Üleval avar reisiate salong, mida vanade "Sõpruse" ja "Suurupiga" ei andnud võrreldagi! Samuti võttis ta palju autosid peale, mistõttu oli praamigraafikus "Hiiumaa" eraldi ära märgitud.

"Hiiumaa" mootori podin oli üks mõnus ketramine - pottadi-pottadi.. Tühikäik võis vabalt olla üks "pots" sekundis.
Vasta
#29
Leidisin "Hiiumaast" veel ühe pildi, ajast mil ta veel Eestisse polnud toodud

[Pilt: taars_1966_1.jpg]

Veel pilte
http://www.faktaomfartyg.se/taars_1966.htm
http://www.fjordfaehren.de/dk/ofaer_t.htm
http://62.243.249.75/fotoweb/Grid.fwx?ar...arch=S%F8g
Vasta
#30
2TE116 Kirjutas:Koguva on samasugune nagu Harilaid ja Kõrgelaid.

Koguva on küll väliselt suhteliselt sarnane "laidudega" kuid tegemist on ikkagi kahe erineva tüübiga.
Laevakompanii lehelt saab veel andmed kätte.

Kõrgelaid: http://www.laevakompanii.ee/index.php?la...5&av_id=23
Koguva: http://www.laevakompanii.ee/index.php?la...5&av_id=22

Juba süvis on "Koguval" oluliselt suurem
Vasta
#31
ei hakka tyhja teemat tegema , aga mis imelik veoauto oli see , mis oma ninaga t6ukas merre selle p6leva auto? (Selles vanas eesti filmis , kus mingi praamil p6lemis teema oli Smile)
Pole midagi targemat teha
Vasta
#32
Austro-Fiat.
Kell käib kõigile ja aeg teeb oma töö.
Vasta
#33
Ja oskab keegi kommenteerida kuidas selline auto N-Liitu sattus? Sõjatrofee?
Vasta
#34
Sellisest alusest nagu \"Vormsi\" polegi ma kuulnud.


Vormsi sõitis tõesti vaid vprms vahet ja võrreldes nn laidudega ikka juppi maada väiksem ja oli puidust tekiga (vist tuleb nimetatda laeva põrandat) mis oli omapäraselt keskele kummis
Vasta
#35
Kui korrektne olla, siis oli tegemist siiski ÖAF-i, mitte Austro-Fiatiga.
Vasta
#36
Käisin paar nädalat tagasi Hiiumaal, Rohuküla sadamas ootas oma aega eelpoolmainitud p/l Koguva

[Pilt: koguva001v.jpg] [Pilt: koguva002v.jpg] [Pilt: koguva003v.jpg]
Vasta
#37
Killer666 Kirjutas:ei hakka tyhja teemat tegema , aga mis imelik veoauto oli see , mis oma ninaga t6ukas merre selle p6leva auto? (Selles vanas eesti filmis , kus mingi praamil p6lemis teema oli Smile)

Ja Filmi nimi oli minuteada "Keskpäevane praam"
Vasta
#38
Nonii, nüüd rändab ka "Koguva" rauaks...
Vasta
#39
Koguva kui Eesti vee-ühistranspordi ühe olulisema sümboli võiks küll meremuuseum oma hoole alla saada. Vanatehnika austajana on ikka väga kahju kui selline laev katki lõigatakse Sad

Sass1
Vasta
#40
tsitaat tuulelaevad.ee koduleheküljelt:

Parvlaev Koguva läks vanarauaks

Kolmkümmend aastat Kuivastu–Virtsu liini teenindanud parvlaev Koguva tegi esmaspäeval oma viimase reisi, sest alus lõigatakse Balti laevaremonditehases kai ääres tükkideks ja müüakse vanarauaks.

Saaremaa Laevakompanii tegevdirektori Tõnis Rihvki sõnul on Koguval olnud oluline roll Lääne-Eesti saarte ja mandri vahelise laevaliikluse ajaloos.

30 aasta jooksul on Koguvaga vähemalt korra sõitnud ilmselt pea iga eestlane ning saarlased tõenäoliselt lausa lugematu arv kordi. Kindlasti jääme Saaremaa ja mandri vahel reisijaid truult teeninud laeva mäletama veel kauaks.

1979. aastal Lätis Riga SP-s ehitatud parvlaev teenindas reisijaid ja sõidukeid Kuivastu-Virtsu liinil kolm aastakümmet.

Väinamere parvlaevaliine teenindavad parvlaevad Regula, Viire, Ofelia, Scania, St Ola, Harilaid ja Kõrgelaid. Aasta teisel poolel valmib ka esimene uus parvlaev, mis asub sõitma Hiiumaad ja mandrit ühendaval liinil.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne