[13piisab]

No üldiselt teedel-tänavatel pole mingit vahet mitu ratast on võimelised igas olukorras korraga vedama, see on ikka rohkem off-road teema

siinses teemas OT, aga ei saa vaiki olla: vahe on väga suur ja see ei seostu läbivuse vaid juhitavusega.
(asi, millest nelikveo-kogemuseta või vähem sõitu nautivad inimesed intuitiivselt valesti aru saavad: (pidev) nelikvedu on palju enamat kui labane läbivus - see muudab masina käitumist ja juhitavust ning olulisel määral paremuse poole)

edit - kui juba jutuvestmiseks läks, siis mingu pulgad kah

Pole selle 100+ kW-ga ühe keskmise sõiduauto juures reaalselt midagi tarka peale hakata.

oleneb - kui masinal on massi üle tonni ja on ka mitte-neljarealisele maanteele asja ning tahta seal möödasõite teha, siis on ikka üle 100kW vaja. On endale turvalisem ega takista teiste ("sh tunduvalt üle-sajakilovatiste") liikumist

...aga teemasse tagasi:

Ma pakun,et võiks uus valitsus langetada kasvõi ajutiselt mootorsõidukitega seotud riigilõive. Usun,et see oleks kasulik,sest nii mitmedki, ripakil paberimajandusega sõiduvahendid. Saaksid korda ja riik teeniks ka päris olulise tulu.

oleks hea mõte. Looks aga samas pretsedendi ja kardetavasti hakkaks osad kodanikud ka hilisemaid "kampaaniaid" ootama ning oma toimetamisi vastavalt sättima. Samas on see ilmselt küll väga väike osa kodanikkonnast, kes suurt pilti ei mõjutaks. Teine vaade on teema "administratiivne kulukus" ehk kas ja kuidas suudab nt Maanteeamet "ühel päeval üks lõiv, teisel teine" üle elada. Anoh - see on juba eesmärgipüstituse küsimus ja küllap saab, kui vaja
...aga hea lähenemine oleks küll. Teoorias saaksid kõik (st ka vaesed inimesed) oma asjad korda ajada ja kes praktikas seda ei tee, ärgu hiljem näpuga otsitud suundades viibutagu