[matix]

Delta V-501M.
Kui sõidu ajal teine käik sisse lükata, liigub masin veidike edasi ning hoogu jääb järjest vähemaks ja lõpuks seiskub (gaas peal ). Ehk siis mootoril \"pole jõudu\".

Kas viga võib olla karbussis - ei anna bensiini mootorile piisavalt. Kui on, siis kuidas seda parandada? Kas puhastada karbussi? Keerata segukruvi ja <seda teist> kruvi?
Tänud.

[Kasutaja]

Mul umbes sama värk miniga, aga esimese käiguga lükkan hoo sisse, hoian gaasi põhjas, aga hoog jääb aina vähemaks.

[isandpauk]

mootor töötab siis kui ta on tehniliselt korras ning sobiv küttesegu tabab sädet õigel hetkel.

Teile mõlemile on väga raske nõu anda, kuna viga võib olla umbes sajas erinevas asjas. Kõige targem tegu oleks teil leida inimene, kes tunneb mopeedi mootorite hingeelu. Spetsialist teeb vea kindlaks, parandada võite tahtmise korral juba ise. Vähemalt ei hakka te \"lambist\" töötavaid detaile välja vahetama või paigas olevaid asju valeks reguleerima.

[Kasutaja]

kas see võiks olla tingitud sellest, et bensiinile lisasin liiga palju õli?

[isandpauk]

Loomulikult vähendab liiga \"rasvane\" segu võimsust. Sel juhul peaks su mopeed tagant paksu sinist suitsu välja ajama ning küünlaid kuluks rohkelt.
Kui palju ja mis õli sa bensiinile lisasid?

[Kasutaja]

Üpris palju õli panin, 1 liitri kohta 0,2-0,4l õli, pole kindel missugust Vahetasin segu välja nüüd, aga pole veel proovinud. Missugune õli tegelt parim on ja kas seda bensukast ka saab?

ps: Tean seda õli-bensiini vahekorda küll, enne lihtsalt ei teadnud.

[isandpauk]

Mine osta lähimast bensiinijaamast addinoli kahetaktilise seguõli ning segu tee vahekorras 1:40 - 1:50. Teisisõnu 100-125 milliliitrit õli 5 liitri bensiini kohta.
Selle õli hind on umbkaudu 40 krooni liiter, mida peaks jätkuma umbes 40-50 liitri bensiini jaoks.
Igasugu suvalisi õlisid bensiini sisse segades keerad mootori p..... , kui sa seda juba teinud ei ole.

[matix]

emm... mul oli ka nii, et tõin garaaźist, talvepuhkuselt, sõitis ilusti, 2. k2ik l2ks vabalt sisse ja bensiini oli vähevõitu. lisasin juurde ja töötas, kuid siis enam jõudu ei olnud ja küünlad läksid väga kiirelt tahmaseks.

(eelmisel hooajal oli juba nii, et kuidagi nõrk ja et edasi liiguks pidi lükkama )
kui ilus ilm, proovin uut bensu ja vaatan mis häält teeb
EDIT
oih unustasin,
kas see võib siis ikkagi tingitud olla karbussist (ei lase bensu), sest tihti sureb kohapeal välja, just pärast mootori käivitamist

[matix]

vahetasin bensi ära - õigemine lisasin juurde vanale. puhastasin küünla ja lisasin õli mootorisse. hakkasin käima panema. löön ühe korra. ei lähe. keeran gaasi põhja, löön veel ühe korra ja läheb! kuid kohe seiskus 2 sekundi pärast. järeldan seda, et probleem pole küünlas, karbussis ega liiga rikkas segus.
milles võib biga olla?

[agent007]

no ma eeldaks, et võiksid düüsi kontrollida!

[rnkx]

Aga mitte keerata!

[matix]

düüs? mis on düüs?

[rnkx]

Düüs on selline väike keermega ja auguga asi mis asub karburaatoris ning düüsi augu jämedus määrab selle, et kui palju kütust pääseb karburaatorist edasi.

Tegelikult kui sa oled mootoritega juba pikemat aega tegelenud, võiksid sa teada, et mis on düüs.

[matix]

see, mis tõuseb üles, kui gaasi keeran?
kui on siis, sel väike vahe ikka on.

[mrt36]

see, mis tõuseb üles, kui gaasi keeran?
kui on siis, sel väike vahe ikka on.

Sinu jutust ei saa täpselt aru mida Sa teada tahad.

NB!Palun väljendage ennast selgelt nii, et kõik aru saavad!

[rnkx]

see, mis tõuseb üles, kui gaasi keeran?
kui on siis, sel väike vahe ikka on.

Sa mõtled ilmselt gaasisiibrit, et mis tõuseb(avaneb). See tõuseb gaasi keerates jah, aga ma ei vastuta selle eest, et mis sul gaasi keerates veel võib tõusta.

Kui sa mõtled seda, et kas tühikäigul peab gaasisiiber veidi avatud olema, siis jah, peab küll, sest muidu ei saaks mootor enam bensiinisegu kätte ja mootor jääks seisma.

Väljenda teinekord end selgemalt ja gaasisiibri kohta kõlbab rohkem öelda avaneb, mitte tõuseb.

[matix]

Okei. Avaneb. Kuid mootor ei taha endiselt tööle minna. Ei oska kuidagi parandada ka. Kas Tallinnas ei ole kedagi, kes tahaks mu mopile pilgu peale heita? Või kas mõnda töökoda pole, mis vaataks üle?

[rnkx]

Kas sa ikka kõik kõikkohad oled mootoris puhastanud ja vaadanud, et kas segusiiber avaneb korralikult ja et kas ikka tühikäigul on segusiiber natuke avatud ja et kas segukruvi on õigesti reguleeritud ja et ega düüs umbes pole ja palju muud sellist, lühitalt öeldes, käi kogu mootor üle!

[võrri mees]

Delta V-501M.
Kui sõidu ajal teine käik sisse lükata, liigub masin veidike edasi ning hoogu jääb järjest vähemaks ja lõpuks seiskub (gaas peal ). Ehk siis mootoril \"pole jõudu\".

Kas viga võib olla karbussis - ei anna bensiini mootorile piisavalt. Kui on, siis kuidas seda parandada? Kas puhastada karbussi? Keerata segukruvi ja <seda teist> kruvi?
Tänud.

OLi ka kunagi sama jama deltaga et esimeselt käigult teisele minnes kadus jõud ära, viga sai parandatud sellega et keerasin seda õhufiltri poolsemat kruvi (segukruvi) nii kaua kuni segu õige oli ja probleemi enam polnud.

[matix]

jah, seda kyll. seda tean nyyd ise ka, kuid delta enam ei lähe käima!
karbuss on täitsa puhas.
säde on väga nõrk. selline tunne, et see hall karp(mis selle nimi oligi?) seal küljekarbis on läbi.
ja kas keegi teab, mis selle hind on?