24-08-2005, 13:36 PM
Siin teemas tahaks näha,teie kogemusi/nõuandeid idabloki kuni 125cm3 mootorite forsseerimiseks.
Minu kogemused V-50 seeria mootoritega:
Tee silindripea umbes 2-4 mm madalamaks,pressi hülss välja(hülss tuleb välja silindri ülemisest poolest seega pressida tuleb alt),võta minidrell(või hambaarstipuur) silu ning suurenda välja/sisse/üleujutuskanaleid (mõistlikult)
Parem oleks väntvõll ka tasakaalustada kui võimalused olemas.
Pane teised väntvõlli laagrid,ise kasutasin SKF explorereid mis on kinnised kuullaagrid,nendega pole simmerlinge vajagi.
Veel on üks nipp mida ma pole proovinud aga üks omal ajal võrride/mopeedidega tegelenud isik rääkis,tuleb kolb valada täis mingi kerge metalliga,ma arvan et alumiiniumiga,aga segaseks jäi mulle see et kui kolb on täis valatud siis kuidas keps sinna külge kinnitatakse,ta rääkis et see oli tema mopeedi hirmsasti pöördesse ajanud
Minu kogemused V-50 seeria mootoritega:
Tee silindripea umbes 2-4 mm madalamaks,pressi hülss välja(hülss tuleb välja silindri ülemisest poolest seega pressida tuleb alt),võta minidrell(või hambaarstipuur) silu ning suurenda välja/sisse/üleujutuskanaleid (mõistlikult)
Parem oleks väntvõll ka tasakaalustada kui võimalused olemas.
Pane teised väntvõlli laagrid,ise kasutasin SKF explorereid mis on kinnised kuullaagrid,nendega pole simmerlinge vajagi.
Veel on üks nipp mida ma pole proovinud aga üks omal ajal võrride/mopeedidega tegelenud isik rääkis,tuleb kolb valada täis mingi kerge metalliga,ma arvan et alumiiniumiga,aga segaseks jäi mulle see et kui kolb on täis valatud siis kuidas keps sinna külge kinnitatakse,ta rääkis et see oli tema mopeedi hirmsasti pöördesse ajanud