Vene autode pirkad
#21
Siin lisaks Zis 154 pirka taastamise lugu.
http://www.vanatehnika.ee/foorum/viewtop...=79&t=2060
Vasta
#22
Mure järgmine,hetkel Gaz 21 birkal nr välja lugeda ei õnnestu heal juhul 2 nr suudaks aru saada, keegi liivapaberiga enamus maha nühkinud,nii kui õnnestub ültse kuskilt selline Birka leida nagu tal olema peaks,sinna uued nr sisse lüüa. kuid mis sellest hakkab arvama ark,ja tehnoülevaatus ?
Vasta
#23
(12-05-2012, 23:51 PM)martvl Kirjutas: Mure järgmine,hetkel Gaz 21 birkal nr välja lugeda ei õnnestu heal juhul 2 nr suudaks aru saada, keegi liivapaberiga enamus maha nühkinud,nii kui õnnestub ültse kuskilt selline Birka leida nagu tal olema peaks,sinna uued nr sisse lüüa. kuid mis sellest hakkab arvama ark,ja tehnoülevaatus ?
Birka ei ole ARK-is kõige tähtsam.Ikka kerenumber(kui see peaks alles olema) ja tehn.pass on tähtsad.Ise birkat otsida ja sellele numbreid sisse lüüa on täitsa mõttetu.
Meenub umb 10aastat vana lugu kus töökaaslane tahtis enda nimele registreerida vanat BMW-d(gaz-21 mootor aiste vahel).Tehn.pass oli täitsa olemas ja mootori vahetuse kohtagi andmed ok.ARK-s aga ei leitud üles kere/raami numbrit mis oli tehn.passis.No tüüp otsis siis numbrirauad ja põrutas need nõutavad numbrid raamile.ARK-s aga irvitati talle näkku ja öeldi et numbrid küll on aga vales kohas.No jäigi auto ostmata ja ümberregistreerimata ja ilmselt läks"Emexsisse" Vana omanik oli surnud ja uus potensiaalne omanik( kes oleks selle auto taastand/sõidukõlbulikuks teinud) ei saand seda enda nimeleSad Müüja olid surnud omaniku nö."lehmalellepoeg" keda huvitas vaid raha.Kui autona müüa ei saa siis vanarauana ikka saab.
Ilma loetava kerenumbri või tehn.passita on nüüd raske isegi vanarauda anda
http://forum.automoto.ee/showthread.php?...#pid271140
Kõige mõttekam on minna ise ARK-i kohale ja uurida järgi.


Vasta
#24
Vot sihuke VIN plaat tuli sahtli tagumisest nurgast välja.Autot enam pole ja dokumente samuti.

http://nagi.ee/photos/pildidplatsil/2075...et/240872/
Tõde on valus lugeda...    (glavliti kustutuskummile)  EV.põhiseadus § 45
Vasta
#25
Teema elustamiseks teatan, et kollektsioneerisin kunagi, ca 30 aastat tagasi pirkasid. Sinna alla ei mahtunud ainult kõne all olevad autode andmesildid, vaid ka kombaini määrimiskaart, jalgratta raamidelt maha raiutud tänases mõistes logod, elektrimootorite pirkad, Almamosse kellade vahel olev kiri Moskvitš jne. Kokku oli mul neid ca 60 ühikut, aga kahjuks olin sunnitud need kolimise käigus minema viskama Sad  Vaid üks punnvõrri pirka on säilinud.

Tulles tänasesse päeva. Replikate tekitamise meetodina olen ühelt vanatehnikaautoriteedilt kuulnud sõna lasergraveerimine. Kui see otsingusse pista, võib lolliks minna. Sellega tegelevaid firmasid on päris palju. Kas kellelgi on konkreetseid kogemusi? Kui palju  pirka tekitamine umbes maksta võiks? Lisaks teemale haakub huvi ka edevuse laadaga: edev, aga samas ka soliidne oleks omavalmistatud seadmed pirkaga varustada Smile
Vasta
#26
Lasin söbra MAN pirkad Saksamaal teha laser graveerida ei olnud
odav ca 200€ 20stk,kvaliteet täpselt originaal.
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV
Vasta
#27
Teemaväline teemasse puutuv.


Kuidas siis ikkagi õigem on birka või pirka?
Ükski eesti keele sõnaraamat, mida lappasn, ei tea miskit ühest ega teisest vormist. 
Google-i otsing mõlema variandiga ladina tähti kasutades annab vasteks kõike muud kui seda infotahvlikest.

Olles eelvarustatud teadmisega, et tehnilist sõnavara on idanaabrilt suhteliselt palju laenuks, siis toppisn fraasid Yandex.ru otsingusse.
P-tähega alustades tuli vastuseks kõike mil pole seost selle vidinaga.
B-tähega oli tulemus järgnev:

Словари и энциклопедии на Академике Kirjutas:Бирка это:

Бирка
би́рка
I ж.
Пластинка с номером или надписью, прикрепляемая к какому-либо товару, багажу и т.п.

II ж.
Палочка или дощечка, на которой в старину зарубками отмечалось количество сделанного, сумма долга и т.п.

http://dic.academic.ru/dic.nsf/efremova/...0%BA%D0%B0

Д.Н. Ушаков Большой толковый словарь современного русского языка Kirjutas:бирка
БИ́РКА, бирки, ·жен. (·иностр. ).

1. Палочка или дощечка для нанесения нарезок, отмечающих счет (этногр., ·обл. ). «Аким староста идет, бирки в пазухе несет.» Пушкин.

2. Деревянная дощечка с номером или надписью, привешиваемая к гриве лошадям, к товарам в кулях и т.п. (спец.).

http://www.classes.ru/all-russian/russia...m-2727.htm

Maakeeles vabas tõlkes siis:

birka - silt infoga objekti kohta, millele see kinnitatud on

Või on poogen kuidas kirjutada?
Vasta
#28
Loomulikult laen Vene keelest.
Loomulikult nõrga B-ga.
Seda teavad ju kõik Big Grin
Vähemalt need kes on üle 40 vanad ja nõukaajal natuke tehnikaga kokku puutunud.
Müün: keermetõrv, puidulakk.
Vasta
#29
Hee, taaskord keeleteaduslik sõda Smile

Ühe käivitasin ma siin

Kõik eespool öeldu on õige, vene keeles b-ga. Eesti keele seisukohalt on tegemist  slängisõnaga, mida sõnaraamatust ei leia. Õige termin peaks olema andmesilt vms, aga see on kõnekeeles kohmakas.

Samas on eesti keele võlu selles, et kirjapilt ja hääldus on pea 100% kattuvad.  Sõna sees on oluline vahe kas siga või sika. Või lõpus: kuld ja kult. Ükski eesti sõna ei alga g,b või d-ga (võõrsõnade tunnus). Ja kuna sõna alguses oleme harjunud "kõvalt" rääkima, siis reaalselt me "pehmet/kõva" erinevalt ei häälda: gaas ja kaas. Kuulmise järgi vahet pole (või keegi hääldab nii peenikeselt?) Banaan ka häälduspäraselt panaan. Ja reaalselt öeldakse kaasipalloon.


Nii et võiks vabal pirka olla, keegi ju bbbirka ei ütle.

Totaalne OT. Olen mitmeid kordi seintelt lugenud б*зда, kuigi õige on п*зда. Ja google tõlge annab viimasele vasteks kiisu Big Grin

Teemasse ka. Kaevasin välja sellise koha
Kogun julgust, et päringut teha Smile
[/url]



[url=http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=14113&pid=394445#pid394445]
Vasta
#30
Tür... rrgi impeerium!
Teie birkajutt meenutab ainult üht, et солдат без бирки - как пизда без дырки.
Vasta
#31
Ehh - paar pinti õlutit ää joodud jea räägin igas keeles wabalt  Big Grin Vene keeli on табличка/tablitshka sama asi mis birka ju ?!
Et asi veel segasem oleks siis üks Brjanski autotehases toodetud roomiktraktori ,rahvasuus "hiigel jossi" tehasesilt,pirka,birka,tabel vms.iganes.
   
Vasta
#32
Tubli, Janka!

Minulgi mõlkus too armas salmike meeles, kuid suutsin ennast tagasi hoida Smile 

1953 a sõnaraamat annab бирка vasteks lipats. Võtan kasutusele, kuigi kõlaliselt käib allanabaosakonda - vrd lipakas (naisterahva mõttes) ja liputaja.

Minupoolne teema torkimise eesmärk oli/on saada infot lipatsite replikate tegemise kohta. Eriti järgneva OT-galerii esimesel pildil oleva kohta.
               
Mitte ükski neist ei ole auto lipats, veel vähem Vene oma. Nii et need, kes vaevavad pead ZAZi, KAZi, RAFi või TA lipatsi taastamisega või tahavad neid siin presenteerida, siis koht ei ole sobiv, kui birka/pirka konfliktist veelgi põhjalikumalt edasi närida.

Vene auto lipats:
   
Vasta
#33
Mis me loeme välja vene lipatsi pealt? Auto registrimass 1395 kg, autorongi registrimass 2145. St. et suurim lubatud haagise mass on vaid 750 kg Sad
Siin siis "vene lipats" aga toodetud Soomes Cool
Auto registrimass 1370, autorongi registrimass 2370. St. suurim lubatud haagise mass on juba 1000 kg Big Grin
http://www.snap.ee/user/Urmas68/album/it...46?cat=319
See haagise lubatud suurim mass kehtib kõigi toodetud liikurite kohta, kus on välja toodud vastavad numbrid.
Vasta
#34
Alustame offtopicuga
(22-05-2016, 10:11 AM)ZIL 131 Kirjutas: Mis me loeme välja vene lipatsi pealt? Auto registrimass 1395 kg, autorongi registrimass 2145. St. et suurim lubatud haagise mass on vaid 750 kg Sad
Siin siis "vene lipats" aga toodetud Soomes Cool
Auto registrimass 1370, autorongi registrimass 2370. St. suurim lubatud haagise mass on juba 1000 kg Big Grin
http://www.snap.ee/user/Urmas68/album/it...46?cat=319
See haagise lubatud suurim mass kehtib kõigi toodetud liikurite kohta, kus on välja toodud vastavad numbrid.
W VIN koodis peaks viitama aastale 1998. Ilmselt on siis peale seda mingeid norme peale keeratud. Aga tegelikult pole kõnealust liikurit kuigi arukas vedurina kasutada. Legendid räägivad intensiivse kärutamise tulemusel suurenenud uksevahedest, kuhu saab lausa noku vahele pista. Kui veel lisada suhteliselt nõrk mootor ja kõhnapoolsed pidurid...

Aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida Big Grin

Põhjus, miks ma viimasele postitusele alles nädalase viivitamisega reageerin, on järgmine. Tegin eespool viidatud firmasse päringu ära.

[Antireklaam eemaldatud]
Vasta
#35
Toorikud Big Grin
http://www.snap.ee/user/Urmas68/album/an...10?cat=319
Vasta
#36
Vau! Kust need pärit on?

Muidugi, kui netis kolada, siis aeg-ajalt ikka selliseid asju leiab. Löö ainult numbriraudadega vajalik number peale. Ja graafilisel kujul on mulle ette jäänud näiteks IŽ 350 lipats.

EDIT. Pilti ka.
   
Ei mäleta, kust pätsasin. Ei saa vastutada, et 100% õige, ka ei tea mis aastast (aastakäiguti võidi muuta, pole väga uurinud). Selle põhjal genereerisin ise (kunagi võib vaja olla):
   
Taas ei tea, kas päris õige on.

Ja jälle ei vasta teema pealkirjale Vene autode pirkad Sad Smile
Vasta
#37
Vast ksf! kradmelder annab mulle andeks Smile

Viidatud lingilt edasi kaevates http://www.spezo-eng.ru/nostalgie/

Valik päris esinduslik, 500 rubla tükk normaalne hind. Lisanduvad kulud muidugi iseasi. Aga huvilised saavad vajadusel kampa lüüa.
Vasta
#38
Pean natuke porisema...

Viidatud lehel olev IŽ-49 lipats
pole päris õige, vähemalt kogu ajaperioodi 1951-1958 osas. 1955 eksemplaril on seal nii raami kui ka mootori number
(mis küll kattuvad) a la IŽ-350


Mootori number võidi ära jätta alates 1956 koos IŽ-56 tulekuga. Targemate kommentaarid kuluksid siinkohal ära, pole teemasse väga laialt süvenenud. Maantemuuseumi IŽipäeval tehtud fotokollektsiooni pole kah hetkel käepärast. 
Vasta
#39
Kui originaal ta on, pole aimu. Kohatud Bulgaarias (mitte "kohatud Pärnus")


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   
Инвалид информационной воины.
Vasta
#40
Pean siiralt vabandama, et levitasin antireklaami/desinformatsiooni. Postituses #34 vastav jutt eemaldatud.

Eile ootasin pingsalt paari e-kirja ja elasin "pool päeva" postkastis, mistõttu võtsin ette ka postkasti põhjaliku rookimise. Ja üllatus-üllatus! Tehtud päring oli vastuse saanud juba tol samal kallil laupäeval, mil selle tegin. Kuid miskipärast oli vastus liigitatud spämmi alla ja seetõttu mulle seni märkamatuks jäänud Sad

45x80mm musta tausta ja "valgete" tähtedega tillukest logo ja 100 tähemärki sisaldava sildikese hinnaks tetati 39+KM (sisaldab Smartposti kulu). See siis üksikeksemplari hind, teine tuleks juba ca 2 korda odavam. Tõsist vanatehnikut selline summa muidugi jalust ei raba.

Aga otsingud jätkuvad, annan tulemustest kindlasti teada.

Ja ksf! aavu pilt näib kinnitavat hüpoteesi, et mootori number jäeti ära koos IŽ 56 tulekuga.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne