12-11-2005, 11:16 AM
Paistab jah, et mälestused "nõukogude ajast" võivad inimestel väga erinevad olla. Oleneb sellest, millist aega keegi mäletab.
80-ndate algupoolel oli Tartus vaid üks uuena siiamaile jõudnud Škoda sõiduauto, nimelt Avo Pikkuusile Rahutuuri võidu puhul kingitud punane 120LS, mis polnud küll enam Pikkuusi omanduses. Enamasti võis seda autot näha Toomemäel tollase sisehaigla (praegune Riigikohtu hoone) ees.
80-ndate lõpud oli olukord hoopis teine. Ettevõtted olid saanud õiguse ise välismaalt autosid (ja muudki) hankida, kas siis valuuta eest või vahetuskaubana. Mäletame ju suurt kõmu mõnedele suurettevõtete juhtidele ostetud Oettingeri vääristuses Audi 100-de ümber. Škodasid hangiti sel teel muidugi palju rohkem ja ilma suurema kisata. Üks Škodarikkamaid kohti Eestis oli Kunda, kus sealne tsemenditehas neid Tšehhimaalt vahetuskaubana sai ja oma töötajatele müüs. See kõik ei tähenda muidugi, et Järva-Jaanis ei võiks mõni Škoda 105 või 120 seista, kuid Punase Raamatu nimekirja ei pruugiks neid siiski panna. Küll aga sobivad sinna Škoda 1201 ja 1202, liiatigi on mõlemaid Eestis säilinud ja foorumistki läbi käinud.
80-ndate algupoolel oli Tartus vaid üks uuena siiamaile jõudnud Škoda sõiduauto, nimelt Avo Pikkuusile Rahutuuri võidu puhul kingitud punane 120LS, mis polnud küll enam Pikkuusi omanduses. Enamasti võis seda autot näha Toomemäel tollase sisehaigla (praegune Riigikohtu hoone) ees.
80-ndate lõpud oli olukord hoopis teine. Ettevõtted olid saanud õiguse ise välismaalt autosid (ja muudki) hankida, kas siis valuuta eest või vahetuskaubana. Mäletame ju suurt kõmu mõnedele suurettevõtete juhtidele ostetud Oettingeri vääristuses Audi 100-de ümber. Škodasid hangiti sel teel muidugi palju rohkem ja ilma suurema kisata. Üks Škodarikkamaid kohti Eestis oli Kunda, kus sealne tsemenditehas neid Tšehhimaalt vahetuskaubana sai ja oma töötajatele müüs. See kõik ei tähenda muidugi, et Järva-Jaanis ei võiks mõni Škoda 105 või 120 seista, kuid Punase Raamatu nimekirja ei pruugiks neid siiski panna. Küll aga sobivad sinna Škoda 1201 ja 1202, liiatigi on mõlemaid Eestis säilinud ja foorumistki läbi käinud.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.