[olli]

Suure otsimise peale leidsin lõpuks jõuvõtuvõlli ja tagasilla otsalaagri määrimismunakud paksu pori kihi alt üle. Samasugust kuulikest siduri piirkonnast kahjuks endiselt ei suuda tuvastada. Ei taha päris paaki pealt ka võtta..

Teine küsimus mis tekkis, on see et kust kaudu käigukastis õli välja saab lasta? All paistsid olevat ainult käigukasti kahte poolt koos hoidvad poldid ning lisaks poldid, mis hoiavad käigukasti küljes kinni esimese saha jaoks mõeldud raami. Kas mõni nendest raami poltidest siis täidab seda eesmärki ka? Igavesti kõvasti olid kinni igatahes, ei hakand jõuga lahti võtma veel.

Aga et teemasse ka teistsugust elu sisse tuua, tegin mõned pildid oma hüdrosüsteemi (ümber)ehitusest.
Kõigepealt, kuna hüdropump oli juba ostes puudu, sai peale ehitatud Nissan Sunny roolivõimu pump. Mees lammutuses teadis rääkida, et on üks töökindel raibe ja mitte ei lähe lammutuses kaubaks.
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155454.jpg
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155501.jpg

Jagaja sai asendatud kolmesektsioonilise vastu. Kinnitus tuli kere paremale küljele. (Kasutan siinkohal võimalust välja hõigata et originaaljagaja mõningate voolikutega jäi üleliigseks). Esialgu läks kasutusse 2 sekstiooni, aga kuna hinnavahe kolmesega oli väike, siis sai igaks juhuks üks lisaks. Ehk tulevik toob uusi mõtteid (nt esimene sahk).
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155510.jpg
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155520.jpg
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155540.jpg

Taha sai tehtud hüdro väljavõtted. Esialgu on plaanis tahahaakesse käiv kopp kallutama teha. Aga kindlasti tulevad ka kallutav haagis jm.
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155555.jpg
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155614.jpg
https://dl.dropbox.com/u/10168041/pildid...155636.jpg