[klaave]

Loen jälle Teie mõtteid ja otsustasin ka paar rida lisada.
  Käesolevas teemas kuskil eespool (on minu masinast ka kirjutatud), ja mina panin oma masinale õlirõhu anduri (hüdrovoolikuga mis masina oma praegu peast ei ütle). Isegi tühikäigul on seier punase piiril kui ei eksi siis kuski  nr.4 kandis ja pole veel masinat sellisesse seisu saanud et rõhk oleks 3-ni langenud. Tõsi pole ka pool päeva suvistel temperatuuridel künniga tegelenud,kuigi talvel olen katnud mootori ja ka ventilaatori sissevõttu sulgenud. (umbes nagu T-25 oli olemas ventilaatori katteks spetsiaalne plekist ava vähendaja).
Samas kasutan masinat nii vähe, et ei teagi kas panna müüki või mitte. Olen hakanud rohkem aretama oma motoplokke aga sellest mõnes teises teemas.
Tänud kellelegi (praegu ei mäleta täpset ksf nime) TZ keskliigendite tellimusteinfo eest. Nimelt minu masinal on selga istudes selline tunne et kohe läheb pooleks ja arvatavasi on ka põhjus teada. Nimelt ei ole aastaid neid keskliigendil olevaid nipleid määritud, ja kui masin sattus minu kätte siis sai määret ohtralt. Nüüd on (vist) kogu fekaal ja rooste kadunud ja minule jäi tohutu loks mis kohati on lausa hirmutav. Mõtlen tõsiselt kogu keskliigendi vahetamisele (tagasillast kuni esisillani).
Veel panin masinale 2 sektsioonilise hüdrojagaja.Jälle natuke  pettumus, kuna sellel rajakal ei ole ujuvat asendit. Läheb vahetuseks esimesel võimalusel (ja materiaalsete võimaluste paranemisel).
Öeldakse küll, et mis liigub see kulub, aga minu masina põhjal võib vabalt öelda et seistes on veel hullem