[hydrofoil]

Kompressiooni mõõtmisega hetkel raskusi kuna pole õiget üleminekut Kuidagi hoides sain 25
Eile panin täiesti uued rõngad Silindri keerasin tagurpidi ja valasin diislit täis akendeni, ööga ei tulnud tilkagi. Hülsil mingeid vigastusi ja kulumisjälgi ei ole. Kolbi ka igat pidi uuritud. Paistab Ok olevat. 
Kui käian hakkab sumpsist naftat tilkuma. 
Ega sellel mootoril õhuliikumises mingeid takistusi ei või kuidagi tekkida?

Kairo

 Kui sul sumps põlema läks, oli ta tahma täis. Miks sa oletad et kõik ära põles? Võta sumps maha ja tee seebikiviga puhtaks. õhufilter, õli kogus filtris vaata ka üle - vannis on taseme märk. Seal võivad olla need õhuliikumise takistused, mootor ei hinga. Kompressioon on sel kahetaktilisel diislil 15. Tavaliselt tehaksegi kompressormeetriga mõõtmisel tehe jagades näidu 1,25-ga. 19:1,25 on 15,2. Kompressioon on seega õige. Surve ja õlirongad on erinevad, kas paigaldasid õigesti? Pihusti võid silindri pealt maha võtta ja pöörates kõrgurvetoru panna silindri kõrvale, aja mootorit ringi ja kuula kas pihusti ikka kriiskab kenasti. Pane gaas põhja ja püüa pihustis tulev pisimahutisse, süstal näiteks (õige oleks büretti kasutada), aja _vändaga_ ringi 100 ringi, tulemus peab olema 2,54 ml. Pihusti avanemisrõhk peab olema reguleeritud veidi madalamaks kui kõrgsurvepumbast tulev rõhk. Väga oluline on toitesüsteemi täielik õhutamine enne käivitamist alates filtrist - sest kütuse etteandepumpa ju pole. Hoonida ise kindlasti ei tohi ja kui kompressioon olemas pole vaja ka. Elektriline hõõgküünal salpeetersüüte asemel lisab mugavust, kuigi plusstemperatuuridel käivitamiseks seda vaja ei ole.