[hydrofoil]

Tere.
Küsimus targematele, ehk oskab keegi nõu anda. Eelmine aasta sai üks pikalt seisnud isend soetatud ja üles putitatud - kõik vedelikud vahetatud, poldid-mutrid üle pingutatud, jne. Suve lõpuks töötas ideaalselt, käivitus igast asendist ilma probleemideta. Sel kevadel sai uuesti käima pandud ja töötas sama hästi, kuni eelmisest aastast sisse jäänud pool paaki kütust otsa sai. Peale värske diisli peale valamist hakkas jukerdama ja nüüd enam käima ei lähe. Starter käiab, summutist tuleb hallikas-valget suitsu, aga elumärke ei näita. Värske diisel Krooningu tanklast. Kas probleem võiks olla kütuses või kust otsast seda probleemi lahendama peaks hakkama?

 Sellel traktroril ei tohi kunagi tekitada olukorda kus kütus täiesti otsa saab, kütusetrassi õhutamine on pikk protsess ja sageli tuleb seda teha mitu korda et kogu õhu kättte saaks. Paak peab olema kogu aeg kolmveerand täis et ka mõne kallaku peal õhku vahele ei saaks. Miks peaks keegi ostma kütust mingist krooningu tanklast jääb mulle mõistetamatuks kui Neste müüb Soomes krakitud, lisanditevaba kütust, mille kvaliteet on hoopis parem. Kütusekraan läheb ka kergesti lükates kinni või poolkinni, kas see on täiesti lahti? Ja siis õhutamine, filtrist alates kuni pihustini.