[XTA]

Üks suurem lünk, mida siit postitusest ei leidnud on 1982-1991 (valged numbrid) asutuse autodel kasutusel olnud kolmas täht, sarnaselt ülal postitatuga. Kas keegi teadjatest saaks selle lünga täita?

Püüan oma meenutustes sorida, tuginedes ka käesoleva teema varasematele potsatustele. Esimene seeria oli EAA...

Valged numbrid ilmusid välja suvel 1980 enne olümpiamänge. Tallinna bussidest vahetati 26 Ikarus-260-le number 0123 EAA...0148 EAA. Nemad tohtisid sisse sõita Pirita olümpiakeskuse alale. Mõned Ikarus-250-d said ka valge numbri (0235 EAA jt.)

Paluks 6631-l täpsustada, kas antud numbritest oli üks pikliku kujuga ja teine ruudukujuline, nagu veokitel-bussidel tavaks oli, või mõlemad piklikud? Igatahes enamus EAA seeria numbrid olid mõlemad piklikud ja jagati ameti-sõiduautodele, sh. takso-Volgadele. EAA-sid jagati ka mootorratastele, need numbrid olid muidugi oma mõõdus. EAA seeriat jagus umbes kuni 1989-90, seejärel tuli ameti-sõiduautodele seeria EAБ. Neid aga jagati numbrikriisi tekkimisel ka veoautodele.

Veoautode seeriad ja ligikaudsed väljaandmise aastad olid sellised:
EAЛ - 1982-83
EAH - 1983-84
EAO - 1984-85
EAП - 1986-87
EAM - 1987-88
EAP - 1988-89 (vist ainult rajoonides)
EAC - 1989-91
tagurpidi EAC - 1990-91

Ja siis veel küsimus, et kas siin ülal mainitud EAM oli siis algselt Siseministeerium ja EAC algselt operatiivsõidukid? Saan aru, et jutt käib nn "tagurpidi" formaadist EAM 12 34?

Jah, EAM oli mõnda aega enne 1987 Siseministeeriumi kasutuses ning vähemalt miilitsa Þigulidel (UAZ-ide kohta ei oska öelda) olid mõlemad numbrid pikliku kujuga, ning ikka "õigetpidi" kujul 0123EAM. Tagurpidi-EAM ei mäleta, et selliseid oleks olnud. Tagurpidi-EAC kohta võiks ka keegi teadjam täpsustada, kas see oli algselt Sisemin.-le mõeldud ja/või mis asjaoludel üldse selline seeria tehti ja miks ei mindud veoautonumbritega edasi näiteks 0001EAT-ga.