03-12-2006, 21:18 PM
BMT on üks märk ja see tähendab ülemist surnud seisu, paremal või vasakul, seda praegu peast ei mäleta, kontroll lihtne küünlad maha ja vaata kas klapid on kinni, millel lahti siis selles pole ü.s.s. Teine märk P3 (P) tähendab varast süüdet paremal või vasakul (ei mäleta aga A.Palu raamatus kirjas) oli vist nii et ühelpool oli ü.s.s ja teisel varane süüde. Süüte seadmine on nii et vaatad kas P3 märgi juures on varane süüde võid kruvikeeraja või millegagi küünla august üle kontrollida, kui hooratta märk õiges kohas siis, keerad tsentrifugaali vihid välimisse asendisse ja seod kinni ning siis hakkad kontaktide kinnituse keret pöörama nii palju et oleks moment kus kohe hakkab säde käima aga päris ei ole ka, muidugi enne peab kontakti vahe ka paika panema. Üldiselt peaks nii süüte paika saama aga juhtub et sellise eeskirja järgse reguleerimisega ei tee see mootor piuksugi. Tavaline probleem on see, et õige kontakti vahe puhul ei tule see õige sädeme moment mitte kätte. Üldiselt paras katsetamise asi algul.