30-04-2018, 13:08 PM
Osta.ee-s müügis praegu üks GAZ-22 Volga, millel tänapäevane erinumbrimärk "VOLGA 2" on olnud: Link.
Selle masinaga tundub olevat huvitav lugu.
Auto kunagi pikaajalise TÜV puudumise tõttu registrist kustutatud, aga omanik kirjutab et registrikanne võimalik taastada.
Samas kommentaariumis väidetakse, et selle sama numbrimärgiga ilma uuesti registreerimistasu (1350 eur) maksmata ei saa ja seda nagu ka kinnitaks asjaolu, et antud numbrimärk MNT andmetel saadaval.
Endal kogemus, et ju selle sama kampaania raames 2002-3 ühe minu hobiauto eelmisele omanikule tuli ka koju kiri või telefonikõne, et kustutame auto registrist kuna teil pole mitu aastat TÜV olnud ning tooge numbrid ja pass ARK-i kui autot kasutada ei plaani. Tema kui kohusetundlik kodanik nõnda tegigi ning mina pidin auto hiljem täiesti nullist koos riigilõivude ja uute numbritega arvele võtma.
Antud Volga olukorras aga selline suur erinevus, et number ja pass ju veel omaniku enda käes.
Huvitakski nüüd, et kas keegi on kokkupuutunud sellise olukorraga, et kas antud masin tuleks nullist registeerida või on registrikanne sellisel kujul siiski taastatav?
On väga reaalne, et sellised "kaua ootel olevaid" projekte on veel, mis nüüd justkui ajaga oleks oma erinumbri kaotanud.
Tunduks kuidagi ebaõiglasena, et kui korra on juba erinumbrimärgi väljastamise eest makstud (küll ammu ja praegusega võrreldes väga madalat tasu), aga nüüd peaks seda uute hindade järgi uuesti tegema.
Selle masinaga tundub olevat huvitav lugu.
Auto kunagi pikaajalise TÜV puudumise tõttu registrist kustutatud, aga omanik kirjutab et registrikanne võimalik taastada.
Samas kommentaariumis väidetakse, et selle sama numbrimärgiga ilma uuesti registreerimistasu (1350 eur) maksmata ei saa ja seda nagu ka kinnitaks asjaolu, et antud numbrimärk MNT andmetel saadaval.
Endal kogemus, et ju selle sama kampaania raames 2002-3 ühe minu hobiauto eelmisele omanikule tuli ka koju kiri või telefonikõne, et kustutame auto registrist kuna teil pole mitu aastat TÜV olnud ning tooge numbrid ja pass ARK-i kui autot kasutada ei plaani. Tema kui kohusetundlik kodanik nõnda tegigi ning mina pidin auto hiljem täiesti nullist koos riigilõivude ja uute numbritega arvele võtma.
Antud Volga olukorras aga selline suur erinevus, et number ja pass ju veel omaniku enda käes.
Huvitakski nüüd, et kas keegi on kokkupuutunud sellise olukorraga, et kas antud masin tuleks nullist registeerida või on registrikanne sellisel kujul siiski taastatav?
On väga reaalne, et sellised "kaua ootel olevaid" projekte on veel, mis nüüd justkui ajaga oleks oma erinumbri kaotanud.
Tunduks kuidagi ebaõiglasena, et kui korra on juba erinumbrimärgi väljastamise eest makstud (küll ammu ja praegusega võrreldes väga madalat tasu), aga nüüd peaks seda uute hindade järgi uuesti tegema.